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東莞深圳智能硬件軟件系統(tǒng)開發(fā)
以前的社會(huì)都是半路等車,不管去哪里,耗時(shí)那時(shí)沒(méi)得說(shuō),必須的事情,說(shuō)到傳統(tǒng)叫車,我們都是提著一堆的行李,然后老早就站在路邊,看到一輛同一方向的車輛不斷的招手,每逢節(jié)期,甚至還直接耽誤行程,人多,車輛少,所以各種問(wèn)題來(lái)了。
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周村區(qū)0元引入軟件專利著作權(quán)電話叫出租車手機(jī)叫出租車軟件 已經(jīng)開發(fā)出的出租車電召軟件的司機(jī)端的功能如下: 十、上下班打卡,出租車司機(jī)每天上下班時(shí)需要打卡,平臺(tái)只向打卡上班的出租車司機(jī)進(jìn)行訂單推送。 十一、接單范圍設(shè)置,在平臺(tái)接單范圍的基礎(chǔ)上,可以再增加出租車接單的公里數(shù)。 十二、充值續(xù)費(fèi),出租車司機(jī)可以每一單的提成收取平臺(tái)服務(wù)費(fèi),也可以按照包月來(lái)收取平臺(tái)服務(wù)費(fèi),在即將到期前三天,每次出租車司機(jī)打卡上班時(shí)均會(huì)語(yǔ)音提醒繼續(xù)充值。 十三、接單模塊管理:如果乘客通過(guò)一鍵下單叫出租車,該出發(fā)點(diǎn)附近的出租車司機(jī)能收到推送通知,在語(yǔ)音報(bào)單的前提下,還能以彈屏的方式顯示該訂單信息;包括乘客在哪里上車,距離出租車司機(jī)多遠(yuǎn)距離;如果恰逢此時(shí)出租車司機(jī)在開車未聽清此訂單信息,APP系統(tǒng)會(huì)在3分鐘內(nèi)循環(huán)播報(bào)此訂單信息,如果在語(yǔ)音播報(bào)的同時(shí)又來(lái)一條新訂單,APP系統(tǒng)會(huì)等待正在進(jìn)行中的語(yǔ)音播報(bào)結(jié)束后才開始下一條語(yǔ)音的播報(bào);直到出租車司機(jī)點(diǎn)擊接單、忽略或訂單被別的司機(jī)接單或乘客取消。
渭南市公務(wù)用車出差在線申請(qǐng)報(bào)銷審批手機(jī)軟件 為某石油企業(yè)研發(fā)的公務(wù)用車出差在線申請(qǐng)報(bào)銷審批手機(jī)軟件,原本是屬于公務(wù)用車APP里的一環(huán),后來(lái)因有實(shí)際甲方需求,便單獨(dú)提出來(lái)。 原理為公務(wù)出差人員出差后,填報(bào)F票比較麻煩,尤其是新人,更不知道需要注意的事項(xiàng)和報(bào)銷規(guī)則。 使用該公務(wù)用車出差在線申請(qǐng)報(bào)銷審批手機(jī)軟件后,不需要把F票貼到申請(qǐng)表里,尤其是F票較零碎的情況下,一張張的粘貼是個(gè)頭疼的事情,一旦遇到粘貼錯(cuò)誤,很可能全部返工。基本上一個(gè)上午的時(shí)間都花在粘貼、返工私改等事情上。公務(wù)用車出差在線申請(qǐng)報(bào)銷審批手機(jī)軟件只需要填寫F票來(lái)源、報(bào)銷原因、F票拍照后點(diǎn)擊提交即可。每次可以拍8張照片,每張照片里F票數(shù)量不限制,只要拍下來(lái)的照片看得清楚即可。