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文鋒科技開發(fā)的所有公務(wù)用車、警務(wù)用車、邊防用車、醫(yī)療用車、公務(wù)車派車、公務(wù)車出行、小程序派車、企業(yè)用車、分時(shí)租賃、公車租賃、自動(dòng)派車、共享公務(wù)車、微信派車等系統(tǒng),均是原生態(tài)開發(fā),不論是安卓版的APP還是蘋果版的APP,中間不含任何H5頁(yè)面,服務(wù)端分PHP和JAVA兩個(gè)版本。
公務(wù)用車排班調(diào)度系統(tǒng)(中石油版)
01現(xiàn)有車輛集中管理
車輛今年出了多少次車、什么人用,去了哪里,行駛多少里程,哪位司機(jī),加了多少油,養(yǎng)護(hù)了幾次,是否超速等數(shù)據(jù)均可查、看、統(tǒng)計(jì)、導(dǎo)出。
引入社會(huì)帶司機(jī)車輛資源02
無需任何投入,即可通過APP引入出租車、網(wǎng)約車、私家車等社會(huì)車輛資源;用以緩解無車可用的情況;使用完后根據(jù)行駛里程數(shù)在APP上申請(qǐng)支付報(bào)銷。
03引入社會(huì)無司機(jī)車輛資源
無需任何投入,即可通過APP引入社會(huì)車輛,包括分時(shí)租賃車輛、新能源車輛等資源;使用社會(huì)車輛后,根據(jù)行駛公里數(shù)在APP上申請(qǐng)支付報(bào)銷。
司機(jī)集中管理04
司機(jī)今年出了多少次車、接送什么人,行駛里程,所開車型,加油明細(xì);超速幾次,違章幾次,違章是否處理等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。
05車輛、司機(jī)排班管理
車輛、司機(jī)什么時(shí)間段已經(jīng)預(yù)約,什么時(shí)間段空閑;出差司機(jī)實(shí)際工作時(shí)間和等待時(shí)間清晰明了,將等待時(shí)間長(zhǎng)的司機(jī)再次納入短途用車申請(qǐng)的可用司機(jī)進(jìn)行調(diào)度,最大限度上提高司機(jī)和車輛的使用效率。
線上申請(qǐng)、審批流程數(shù)據(jù)化06
支持角色為申請(qǐng)用車人、部門辦公室主任、分公司大領(lǐng)導(dǎo)、車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、財(cái)務(wù)審批員五個(gè)角色。
將傳統(tǒng)的用車人頻繁電話給辦公室主任請(qǐng)示用車的繁瑣流程改為公眾號(hào)和APP推送,同時(shí)輔助短信通知。
領(lǐng)導(dǎo)在開會(huì)時(shí)不會(huì)因?yàn)殡娫掛o音而忽略用車人的申請(qǐng),開完會(huì)后仍能及時(shí)批量處理,保證領(lǐng)導(dǎo)工作時(shí)間的連貫性。
公務(wù)用車排班調(diào)度系統(tǒng)(中石油版)
上線運(yùn)營(yíng)三年整
07.車輛養(yǎng)護(hù)集中管理
每輛車安裝智能硬件,用以監(jiān)測(cè)剩余油量、電量;系統(tǒng)定時(shí)收集車輛數(shù)據(jù),對(duì)需要養(yǎng)護(hù)的車輛通知專人對(duì)其進(jìn)行加油、充電、洗車;把司機(jī)空閑出來,用以等待用車申請(qǐng)時(shí)調(diào)度之用,最大限度提高司機(jī)的使用效率。
08.強(qiáng)大預(yù)算定制管理
部門出車預(yù)算規(guī)劃,每季度、每月、每周實(shí)際使用量統(tǒng)計(jì),超量部門可從未用完部門調(diào)劑剩余額度,以保障預(yù)算穩(wěn)定不超支;辦公室主任審批用車申請(qǐng)時(shí),該部門預(yù)算清楚顯示出來并作為是否通過審批的衡量標(biāo)準(zhǔn)。
09.精細(xì)化管理
以往用車人出差時(shí)實(shí)際用車兩小時(shí),耗用一臺(tái)車一個(gè)司機(jī)半天人工。現(xiàn)在用車人出差距離和時(shí)間較短時(shí),可直接在APP上調(diào)用社會(huì)車輛,只有路費(fèi)的支出,沒有司機(jī)和車輛的等待,從而降低該部門的用車預(yù)算的實(shí)際開銷;月報(bào)表里同步統(tǒng)計(jì)出所節(jié)省的費(fèi)用。
10.報(bào)表統(tǒng)計(jì)管理
按部門、按年、按月、按周、按人進(jìn)行出車統(tǒng)計(jì),使用了多少預(yù)算,使用了哪些車輛、行駛了多少公里、使用社會(huì)車輛或分時(shí)租賃后,為部門節(jié)省多少預(yù)算;統(tǒng)計(jì)結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。
11.統(tǒng)計(jì)查詢并導(dǎo)出EXCEL
可查詢某個(gè)部門、某個(gè)人、某輛車、某個(gè)司機(jī),在指定時(shí)間段出車多少次、多少公里,多少費(fèi)用,分別使用什么車型;查詢結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。
12.每年年終用車超標(biāo)部門核查
制定更有效對(duì)應(yīng)方案;比如外出時(shí)間分散,辦理的事情跟時(shí)間并無直接因素的可調(diào)整統(tǒng)一時(shí)間外出;若時(shí)間不可改,則調(diào)整返程車輛路線,按距離和時(shí)間逐個(gè)接回外出職員等方案用以降低用車數(shù)量。每次用車記錄在APP上呈公開化,公車私用、虛報(bào)用車時(shí)間等浪費(fèi)現(xiàn)象能得到一定程度的抑制。
文鋒公務(wù)用車管理系統(tǒng)共分為5個(gè)操作角色
5個(gè)同角色分別使用各自獨(dú)立的APP:用車人工作臺(tái)APP、辦公室主任工作臺(tái)APP、車隊(duì)調(diào)度員工作臺(tái)APP、司機(jī)工作臺(tái)APP、財(cái)務(wù)員工作臺(tái)APP。
包括:用戶注冊(cè),申請(qǐng)用車,填寫出發(fā)地,填寫目的地,選擇用車開始時(shí)間,選擇用車截止時(shí)間,填寫用車是由,選擇車輛,選擇是否帶專職司機(jī),評(píng)價(jià),線上支付,投訴,取消訂單,二維媽掃碼開門,遠(yuǎn)程解鎖車,遠(yuǎn)程啟停車輛等三十一項(xiàng)功能。
包括:信息中心,修改手機(jī)號(hào),修改頭像,審批訂單等三十八項(xiàng)功能。
包括:審批訂單,填寫審批理由,取消訂單,選派車輛,選派司機(jī),更換車輛,更換司機(jī),提前結(jié)束訂單等三十七項(xiàng)功能。
包括:上下班打卡、領(lǐng)取訂單、接乘客、導(dǎo)航、送乘客、推送賬單、評(píng)價(jià)、添加出差雜費(fèi)、重新啟動(dòng)當(dāng)天結(jié)束訂單、修改昵稱、修改頭像、申請(qǐng)?zhí)峋€等十二項(xiàng)功能。
包括:審批用車人報(bào)銷申請(qǐng)、審批司機(jī)報(bào)銷申請(qǐng)、審批辦公室主任報(bào)銷申請(qǐng)等三項(xiàng)功能。
文鋒公務(wù)用車管理系統(tǒng)操作流程
文鋒公務(wù)用車管理系統(tǒng)APP共分為: 申請(qǐng)用車、審核申請(qǐng),安排司機(jī)出車、司機(jī)出差送用車人、司機(jī)將用車人送回、司機(jī)歸隊(duì)、司機(jī)報(bào)銷途中費(fèi)用、月底公務(wù)用車租賃公司和用車人單位結(jié)算等九大步驟。
用車人APP
辦公室主任APP
車隊(duì)調(diào)度員APP
司機(jī)APP
財(cái)務(wù)審核員APP
機(jī)器人下單
綠色新能源共享公務(wù)用車APP軟件
填寫目的地、時(shí)間、是由,選擇車輛提交申請(qǐng)。系統(tǒng)抄該申請(qǐng)送給單位主任,同時(shí)生成訂單鎖定車輛,用微信/APP掃描車門二維碼開門,用完車后開回指定停車場(chǎng),在微信上鎖車結(jié)算。
申請(qǐng)用車
填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時(shí)間、用車截止時(shí)間、用車是由、選擇的車輛
掃碼激活共享汽車
通過申請(qǐng)用車,獲得權(quán)限后,走到申請(qǐng)的車輛車門旁,掃描門上的二維碼,解鎖車輛
遠(yuǎn)程啟停共享汽車
申請(qǐng)用車開門后,臨時(shí)走開比如上衛(wèi)生間,可以把車臨時(shí)鎖上,并且關(guān)閉引擎,如果有必要,可以遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)車輛
遠(yuǎn)程結(jié)束共享汽車
APP上遠(yuǎn)程鎖車,車輛使用完畢后,遠(yuǎn)程停止訂單和鎖車熄火
共享汽車訂單管理
包括已結(jié)束的、進(jìn)行中的、未成功的、未支付的訂單
網(wǎng)約車APP打車APP乘客和司機(jī)之間的信息交互
網(wǎng)約車APP打車APP軟件又稱手機(jī)打車軟件,簡(jiǎn)稱打車APP軟件,網(wǎng)約車APP打車APP軟件是一類可安裝在智能手機(jī)系統(tǒng)中的應(yīng)用客戶端,可運(yùn)行的系統(tǒng)為常見的安卓、蘋果、微軟等系統(tǒng)。網(wǎng)約車APP打車APP軟件利用智能手機(jī)的GPS數(shù)據(jù),地理信息系統(tǒng)和相應(yīng)推送服務(wù)機(jī)制,實(shí)現(xiàn)乘客和司機(jī)之間的信息交互。乘客就能隨時(shí)隨地叫車。
1輸入當(dāng)前地理位置定位,
2目的地填寫,當(dāng)前位置到目的地路程計(jì)算,到達(dá)時(shí)間預(yù)估,全程費(fèi)用預(yù)估;
3內(nèi)置高德導(dǎo)航;
4等待附近司機(jī)接單;
5司機(jī)接單后到指定目的地,確認(rèn)乘客上車,確認(rèn)并開始出發(fā);
6到達(dá)目的地后司機(jī)確認(rèn)到達(dá),乘客付費(fèi);
7相互評(píng)價(jià),未支付費(fèi)用無法連續(xù)使用第二次;
網(wǎng)約車APP打車APP根據(jù)出行人群需求打造的便捷移動(dòng)打車平臺(tái)。通過打車路線發(fā)布、智能匹配推薦、在線打車流程、用戶身份認(rèn)證、免費(fèi)通話系統(tǒng)等功能為用戶提供安全、便捷、打車服務(wù)。
同時(shí)承接出租車APP軟件、網(wǎng)約車APP、順風(fēng)車APP、代駕APP等軟件的開發(fā)。
網(wǎng)約車APP打車APP軟件使命是為國(guó)人打造更方便快捷的出行方式,讓大家需要乘車時(shí)先想到網(wǎng)約車APP打車APP軟件,當(dāng)前位置定位下單,幾分鐘后就能坐上預(yù)約等候的車,享受網(wǎng)約車APP打車APP軟件專業(yè)的接送服務(wù),讓雨中苦等、限號(hào)沒車開、找不到地方停車的痛苦經(jīng)歷變成過去式。
ハノイ文鋒科技はウェブサイトAPPソフトウェアのハードウェア微信ウィジェットの動(dòng)音ウィジェット開発を請(qǐng)け負(fù)った 文鋒科技有限公司は中國(guó)北京に位置し、2009年に設(shè)立され、主にウェブサイトAPPソフトウェアハードウェアの微信ウィジェットの動(dòng)音ウィジェットの開発に従事している。 三菱PLCモノのインターネットアップグレード、航空會(huì)社の自動(dòng)チケット購(gòu)入システム、代行運(yùn)転アプリ、タクシーのワンクリック注文アプリ、スマート駐車ソフト?ハードウェアシステム、公務(wù)外出アプリ、公用車アプリ、予約訪問修理アプリ、追い風(fēng)アプリ、ネット予約車アプリ、飲用水機(jī)モノのインターネットソフト?ハードウェア、オンライン試験システム、オンライン授業(yè)システム、スーパーマーケット管理システム、大型ショッピングモールプラットフォームシステムコールセンター監(jiān)視システム、スマートコンテナソフトハードウェアシステム、ランニングAPP、外食APP、スマート醫(yī)療APP、RFID資産管理システム、油田三次元シミュレーションシステム、風(fēng)力発電データ収集システム、多段マーケティングシステム、靴洗い配送システム。
拼車軟件順風(fēng)車APP城際拼車打車軟件順路車APP 順風(fēng)車司機(jī)提前發(fā)布行程,比如某個(gè)時(shí)間段從甲地到乙地;可以提供N個(gè)座位,需要支付多少費(fèi)用等信息; 順路的乘順風(fēng)車乘客發(fā)布自己的行程;包含什么時(shí)間段,從何地到何地,有N個(gè)人; 完成以上兩個(gè)步驟后,順風(fēng)車司機(jī)和順風(fēng)車乘客才可以看到和自己順路的順風(fēng)車信息; 順風(fēng)車司機(jī)發(fā)的單,乘客可以邀請(qǐng)司機(jī)接自己搭乘;
工廠機(jī)床工業(yè)設(shè)備智能化軟硬件升級(jí) 之前接觸過一些客戶和同行,都認(rèn)為沒有工廠機(jī)床工業(yè)設(shè)備智能化軟硬件升級(jí),廠家一樣能生產(chǎn),一樣不耽誤市場(chǎng)。頂多就是多培養(yǎng)幾個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的師傅。 但是一旦對(duì)工廠機(jī)床工業(yè)設(shè)備智能化軟硬件升級(jí)后,則可以在產(chǎn)品的良品率和人員的開支上有所提升和壓縮。 通過對(duì)工廠機(jī)床工業(yè)設(shè)備智能化軟硬件升級(jí),不再依賴有經(jīng)驗(yàn)的師傅來盯著設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn),一旦出現(xiàn)啥細(xì)節(jié)問題,系統(tǒng)隨時(shí)都能及時(shí)自動(dòng)的對(duì)狀況進(jìn)行處理,比如停機(jī)、重啟,再繼續(xù)監(jiān)測(cè)。一旦該狀況發(fā)生三次,則會(huì)及時(shí)通知維修師傅并生成一張故障排除報(bào)告,維修師傅一眼就能看出問題出在哪里,即便是新手師傅,根據(jù)此報(bào)告也能解決問題。
西安市灞橋區(qū)團(tuán)體接待用車和司機(jī)調(diào)度派車小程序管理軟件源碼 【西安市灞橋區(qū)團(tuán)體接待用車和司機(jī)調(diào)度派車小程序管理軟件功能模塊】 1、現(xiàn)有車輛集中管理。 車輛今年出車人次、乘客資料,出發(fā)點(diǎn)及目的地,行駛里程,駕駛車型及司機(jī)資料,加油量,養(yǎng)護(hù)次數(shù),行駛車速是否超速,是否W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。 4、司機(jī)集中管理。 司機(jī)今年出車次數(shù)、每次乘客信息,行駛里程數(shù),所開車型,加油量,行駛車速是否超速和W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。 5、車輛、司機(jī)排班管理。 車輛、司機(jī)什么時(shí)間到什么時(shí)間被預(yù)約出去,什么時(shí)間段是空閑;在車輛和司機(jī)資源緊張的情況下,司機(jī)和車輛不再是用半天歇半天、結(jié)算時(shí)算一整天;沒有預(yù)約或沒有出車的司機(jī)和車輛,即時(shí)是在下班前一個(gè)小時(shí),遇到短途的用車申請(qǐng)照樣可以調(diào)度,大限度上提高司機(jī)和車輛的使用效率。