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文鋒科技開(kāi)發(fā)的所有公務(wù)用車、警務(wù)用車、邊防用車、醫(yī)療用車、公務(wù)車派車、公務(wù)車出行、小程序派車、企業(yè)用車、分時(shí)租賃、公車租賃、自動(dòng)派車、共享公務(wù)車、微信派車等系統(tǒng),均是原生態(tài)開(kāi)發(fā),不論是安卓版的APP還是蘋(píng)果版的APP,中間不含任何H5頁(yè)面,服務(wù)端分PHP和JAVA兩個(gè)版本。
公務(wù)用車排班調(diào)度系統(tǒng)(中石油版)
01現(xiàn)有車輛集中管理
車輛今年出了多少次車、什么人用,去了哪里,行駛多少里程,哪位司機(jī),加了多少油,養(yǎng)護(hù)了幾次,是否超速等數(shù)據(jù)均可查、看、統(tǒng)計(jì)、導(dǎo)出。
引入社會(huì)帶司機(jī)車輛資源02
無(wú)需任何投入,即可通過(guò)APP引入出租車、網(wǎng)約車、私家車等社會(huì)車輛資源;用以緩解無(wú)車可用的情況;使用完后根據(jù)行駛里程數(shù)在APP上申請(qǐng)支付報(bào)銷。
03引入社會(huì)無(wú)司機(jī)車輛資源
無(wú)需任何投入,即可通過(guò)APP引入社會(huì)車輛,包括分時(shí)租賃車輛、新能源車輛等資源;使用社會(huì)車輛后,根據(jù)行駛公里數(shù)在APP上申請(qǐng)支付報(bào)銷。
司機(jī)集中管理04
司機(jī)今年出了多少次車、接送什么人,行駛里程,所開(kāi)車型,加油明細(xì);超速幾次,違章幾次,違章是否處理等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。
05車輛、司機(jī)排班管理
車輛、司機(jī)什么時(shí)間段已經(jīng)預(yù)約,什么時(shí)間段空閑;出差司機(jī)實(shí)際工作時(shí)間和等待時(shí)間清晰明了,將等待時(shí)間長(zhǎng)的司機(jī)再次納入短途用車申請(qǐng)的可用司機(jī)進(jìn)行調(diào)度,最大限度上提高司機(jī)和車輛的使用效率。
線上申請(qǐng)、審批流程數(shù)據(jù)化06
支持角色為申請(qǐng)用車人、部門辦公室主任、分公司大領(lǐng)導(dǎo)、車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、財(cái)務(wù)審批員五個(gè)角色。
將傳統(tǒng)的用車人頻繁電話給辦公室主任請(qǐng)示用車的繁瑣流程改為公眾號(hào)和APP推送,同時(shí)輔助短信通知。
領(lǐng)導(dǎo)在開(kāi)會(huì)時(shí)不會(huì)因?yàn)殡娫掛o音而忽略用車人的申請(qǐng),開(kāi)完會(huì)后仍能及時(shí)批量處理,保證領(lǐng)導(dǎo)工作時(shí)間的連貫性。
公務(wù)用車排班調(diào)度系統(tǒng)(中石油版)
上線運(yùn)營(yíng)三年整
07.車輛養(yǎng)護(hù)集中管理
每輛車安裝智能硬件,用以監(jiān)測(cè)剩余油量、電量;系統(tǒng)定時(shí)收集車輛數(shù)據(jù),對(duì)需要養(yǎng)護(hù)的車輛通知專人對(duì)其進(jìn)行加油、充電、洗車;把司機(jī)空閑出來(lái),用以等待用車申請(qǐng)時(shí)調(diào)度之用,最大限度提高司機(jī)的使用效率。
08.強(qiáng)大預(yù)算定制管理
部門出車預(yù)算規(guī)劃,每季度、每月、每周實(shí)際使用量統(tǒng)計(jì),超量部門可從未用完部門調(diào)劑剩余額度,以保障預(yù)算穩(wěn)定不超支;辦公室主任審批用車申請(qǐng)時(shí),該部門預(yù)算清楚顯示出來(lái)并作為是否通過(guò)審批的衡量標(biāo)準(zhǔn)。
09.精細(xì)化管理
以往用車人出差時(shí)實(shí)際用車兩小時(shí),耗用一臺(tái)車一個(gè)司機(jī)半天人工?,F(xiàn)在用車人出差距離和時(shí)間較短時(shí),可直接在APP上調(diào)用社會(huì)車輛,只有路費(fèi)的支出,沒(méi)有司機(jī)和車輛的等待,從而降低該部門的用車預(yù)算的實(shí)際開(kāi)銷;月報(bào)表里同步統(tǒng)計(jì)出所節(jié)省的費(fèi)用。
10.報(bào)表統(tǒng)計(jì)管理
按部門、按年、按月、按周、按人進(jìn)行出車統(tǒng)計(jì),使用了多少預(yù)算,使用了哪些車輛、行駛了多少公里、使用社會(huì)車輛或分時(shí)租賃后,為部門節(jié)省多少預(yù)算;統(tǒng)計(jì)結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。
11.統(tǒng)計(jì)查詢并導(dǎo)出EXCEL
可查詢某個(gè)部門、某個(gè)人、某輛車、某個(gè)司機(jī),在指定時(shí)間段出車多少次、多少公里,多少費(fèi)用,分別使用什么車型;查詢結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。
12.每年年終用車超標(biāo)部門核查
制定更有效對(duì)應(yīng)方案;比如外出時(shí)間分散,辦理的事情跟時(shí)間并無(wú)直接因素的可調(diào)整統(tǒng)一時(shí)間外出;若時(shí)間不可改,則調(diào)整返程車輛路線,按距離和時(shí)間逐個(gè)接回外出職員等方案用以降低用車數(shù)量。每次用車記錄在APP上呈公開(kāi)化,公車私用、虛報(bào)用車時(shí)間等浪費(fèi)現(xiàn)象能得到一定程度的抑制。
文鋒公務(wù)用車管理系統(tǒng)共分為5個(gè)操作角色
5個(gè)同角色分別使用各自獨(dú)立的APP:用車人工作臺(tái)APP、辦公室主任工作臺(tái)APP、車隊(duì)調(diào)度員工作臺(tái)APP、司機(jī)工作臺(tái)APP、財(cái)務(wù)員工作臺(tái)APP。
包括:用戶注冊(cè),申請(qǐng)用車,填寫(xiě)出發(fā)地,填寫(xiě)目的地,選擇用車開(kāi)始時(shí)間,選擇用車截止時(shí)間,填寫(xiě)用車是由,選擇車輛,選擇是否帶專職司機(jī),評(píng)價(jià),線上支付,投訴,取消訂單,二維媽掃碼開(kāi)門,遠(yuǎn)程解鎖車,遠(yuǎn)程啟停車輛等三十一項(xiàng)功能。
包括:信息中心,修改手機(jī)號(hào),修改頭像,審批訂單等三十八項(xiàng)功能。
包括:審批訂單,填寫(xiě)審批理由,取消訂單,選派車輛,選派司機(jī),更換車輛,更換司機(jī),提前結(jié)束訂單等三十七項(xiàng)功能。
包括:上下班打卡、領(lǐng)取訂單、接乘客、導(dǎo)航、送乘客、推送賬單、評(píng)價(jià)、添加出差雜費(fèi)、重新啟動(dòng)當(dāng)天結(jié)束訂單、修改昵稱、修改頭像、申請(qǐng)?zhí)峋€等十二項(xiàng)功能。
包括:審批用車人報(bào)銷申請(qǐng)、審批司機(jī)報(bào)銷申請(qǐng)、審批辦公室主任報(bào)銷申請(qǐng)等三項(xiàng)功能。
文鋒公務(wù)用車管理系統(tǒng)操作流程
文鋒公務(wù)用車管理系統(tǒng)APP共分為: 申請(qǐng)用車、審核申請(qǐng),安排司機(jī)出車、司機(jī)出差送用車人、司機(jī)將用車人送回、司機(jī)歸隊(duì)、司機(jī)報(bào)銷途中費(fèi)用、月底公務(wù)用車租賃公司和用車人單位結(jié)算等九大步驟。
用車人APP
辦公室主任APP
車隊(duì)調(diào)度員APP
司機(jī)APP
財(cái)務(wù)審核員APP
機(jī)器人下單
綠色新能源共享公務(wù)用車APP軟件
填寫(xiě)目的地、時(shí)間、是由,選擇車輛提交申請(qǐng)。系統(tǒng)抄該申請(qǐng)送給單位主任,同時(shí)生成訂單鎖定車輛,用微信/APP掃描車門二維碼開(kāi)門,用完車后開(kāi)回指定停車場(chǎng),在微信上鎖車結(jié)算。
申請(qǐng)用車
填寫(xiě)出發(fā)地、目的地、用車開(kāi)始時(shí)間、用車截止時(shí)間、用車是由、選擇的車輛
掃碼激活共享汽車
通過(guò)申請(qǐng)用車,獲得權(quán)限后,走到申請(qǐng)的車輛車門旁,掃描門上的二維碼,解鎖車輛
遠(yuǎn)程啟停共享汽車
申請(qǐng)用車開(kāi)門后,臨時(shí)走開(kāi)比如上衛(wèi)生間,可以把車臨時(shí)鎖上,并且關(guān)閉引擎,如果有必要,可以遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)車輛
遠(yuǎn)程結(jié)束共享汽車
APP上遠(yuǎn)程鎖車,車輛使用完畢后,遠(yuǎn)程停止訂單和鎖車熄火
共享汽車訂單管理
包括已結(jié)束的、進(jìn)行中的、未成功的、未支付的訂單
智能手機(jī)白熱化的今天,軟件的使用越來(lái)越普遍。每一部手機(jī)的運(yùn)行都是軟硬結(jié)合的體現(xiàn),手機(jī)硬件的競(jìng)爭(zhēng)從來(lái)都沒(méi)有停歇,當(dāng)硬件質(zhì)量趨于一致,軟件的體驗(yàn)就顯得至關(guān)重要。越來(lái)越多的公司都開(kāi)始開(kāi)發(fā)屬于自己的網(wǎng)約車APP,將各種業(yè)務(wù)、服務(wù)都?xì)w納在一款小小的網(wǎng)約車APP當(dāng)中,極大的方便了顧客和自身的使用。
網(wǎng)約車模式一般按照“里程+時(shí)間”計(jì)費(fèi),相較于傳統(tǒng)的整天租車模式,用戶可以方便和靈活地租賃使用,不受時(shí)間和地點(diǎn)的過(guò)多限制,實(shí)現(xiàn)隨借隨還的共享模式,有助于減少私人小汽車的擁有和使用,提升整體客運(yùn)體系的便捷性和效率。
網(wǎng)約車app開(kāi)發(fā)系統(tǒng)功能:
一、乘客端:用戶使用手機(jī)即可,在線教程、支付、評(píng)價(jià)等。
二、司機(jī)端:司機(jī)端使用手機(jī)即可,接單、導(dǎo)航、與客戶溝通等
三、PC端:方便訂單管理、財(cái)務(wù)管理、系統(tǒng)管理、后臺(tái)管理。
網(wǎng)約車的出現(xiàn),既符合各地政府節(jié)能減排的需要,又滿足了用戶的用車需求,還提升了汽車的使用率。
現(xiàn)在很多一二線城市都實(shí)際限牌政策,這使用許多剛需用戶買不到車,但長(zhǎng)期租賃的成本又太高,網(wǎng)約車的出現(xiàn),為城市出行提供了一種新的解決方案,未來(lái)它的大規(guī)模普及和高效的服務(wù)模式,有助于減少個(gè)人購(gòu)車意愿,一定程度上能緩解交通擁堵、解決停車難以及緩解私家車保有量快速增長(zhǎng)。
榆林市城際順風(fēng)車網(wǎng)約車網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車經(jīng)營(yíng)許可證轉(zhuǎn)讓 轉(zhuǎn)讓城際順風(fēng)車網(wǎng)約車網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車經(jīng)營(yíng)許可證牌照,目前市場(chǎng)行情的牌照價(jià)格為300-400萬(wàn)。 牌照目前剩余線下能力認(rèn)證未做,所以價(jià)格僅為100萬(wàn)。 通過(guò)變更公司法人的方式售賣,與買家過(guò)戶公司法人完后,我們協(xié)助走完剩余2個(gè)步驟,直到拿到網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)許可證。
拼車/順風(fēng)車是建立在節(jié)約方便的基礎(chǔ)之上,是人們上下班或者外出出行順路而產(chǎn)生的,而不應(yīng)成為“黑車”的寄生地,這些大家是很容易辨別的,最終目的是方便節(jié)約。 “順風(fēng)車”在國(guó)外早司空見(jiàn)慣,在德國(guó)、新加坡,趕上交通高峰期,即使是私家車,空車上路也會(huì)被罰款 。
承接停車場(chǎng)道閘二次開(kāi)發(fā)智能停車小程序軟件 我公司承接停車場(chǎng)道閘二次開(kāi)發(fā)智能停車小程序軟件,道閘經(jīng)過(guò)二次開(kāi)發(fā)后,具備兩個(gè)端,車主端小程序,管理員端APP。具體功能如下。 【車主端】 1、車主打開(kāi)智能停車小程,點(diǎn)擊下單頁(yè)面。 2、選擇預(yù)計(jì)停入、離開(kāi)的時(shí)間。 3、輸入車號(hào)牌和電話。 4、選擇代金券抵扣停車費(fèi)用。 5、支付下單。 6、三分鐘內(nèi)會(huì)收到停車場(chǎng)接單并鎖定車位的通知。 7、車輛到達(dá)停車場(chǎng)時(shí),道閘識(shí)別車牌并放行,停車管理員對(duì)車輛拍照后辦理入場(chǎng)并開(kāi)始計(jì)時(shí)。 8、車輛離場(chǎng)時(shí),管理員點(diǎn)擊離場(chǎng)按鈕,道閘識(shí)別并放行。 9、如未停完則剩余費(fèi)用原路退回,超時(shí)費(fèi)用需車主補(bǔ)交。 10、特殊原因,管理員可為車主優(yōu)惠停車費(fèi)用。 11、車主和管理員互評(píng),此次停車訂單結(jié)束。
寒亭區(qū)客車站出租車電召下單叫車打車軟件 已經(jīng)開(kāi)發(fā)出的出租車電召軟件的乘客端的功能如下: 六、下單前可見(jiàn)附近有多少出租車空車。 七、下單后可見(jiàn)通知了多少出租車司機(jī),有多少人嗆單、多少人拒絕。 八、下單后3分鐘內(nèi)重復(fù)呼叫多次出租車司機(jī)。 九、出租車司機(jī)接單后可以看到出租車司機(jī)的車牌號(hào)、車輛類型、接單次數(shù)、服務(wù)分、評(píng)價(jià)分、電話號(hào)碼。 十、出租車司機(jī)起身來(lái)出發(fā)地時(shí),可以看到出租車司機(jī)車輛的所在位置和行車路徑。
司機(jī)端順風(fēng)車南京代駕網(wǎng)約車南京打車APP軟件源碼 (1)司機(jī)使用單獨(dú)的(順風(fēng)車南京代駕網(wǎng)約車南京打車APP軟件)APP,司機(jī)端APP沒(méi)有注冊(cè)按鈕; (2)可以通過(guò)兩種方式注冊(cè)成為(順風(fēng)車南京代駕網(wǎng)約車南京打車APP軟件)司機(jī), (9)區(qū)別在于(順風(fēng)車南京代駕網(wǎng)約車南京打車APP軟件)聽(tīng)單廣場(chǎng)可以查看3分鐘內(nèi)的訂單并進(jìn)行搶單或拒絕訂單;熱力地圖里只顯示當(dāng)前的訂單,不會(huì)顯示其余的訂單。 (3)一種是先下ZAI乘客端APP注冊(cè)成為普通會(huì)員,再在左側(cè)的滑動(dòng)菜單里提交駕照、行駛本、人車合一照等材料申請(qǐng)成為司機(jī);后臺(tái)審核通過(guò)后下ZAI司機(jī)端APP登錄即可,登錄的賬號(hào)仍然是之前注冊(cè)成為普通會(huì)員的賬號(hào),但是不能再次當(dāng)作普通會(huì)員來(lái)進(jìn)行打車使用。