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文鋒科技開發(fā)的所有公務(wù)用車、警務(wù)用車、邊防用車、醫(yī)療用車、公務(wù)車派車、公務(wù)車出行、小程序派車、企業(yè)用車、分時租賃、公車租賃、自動派車、共享公務(wù)車、微信派車等系統(tǒng)，均是原生態(tài)開發(fā)，不論是安卓版的APP還是蘋果版的APP，中間不含任何H5頁面，服務(wù)端分PHP和JAVA兩個版本。
公務(wù)用車排班調(diào)度系統(tǒng)（中石油版）
01現(xiàn)有車輛集中管理
車輛今年出了多少次車、什么人用，去了哪里，行駛多少里程，哪位司機(jī)，加了多少油，養(yǎng)護(hù)了幾次，是否超速等數(shù)據(jù)均可查、看、統(tǒng)計(jì)、導(dǎo)出。
引入社會帶司機(jī)車輛資源02
無需任何投入，即可通過APP引入出租車、網(wǎng)約車、私家車等社會車輛資源；用以緩解無車可用的情況；使用完后根據(jù)行駛里程數(shù)在APP上申請支付報銷。
03引入社會無司機(jī)車輛資源
無需任何投入，即可通過APP引入社會車輛，包括分時租賃車輛、新能源車輛等資源；使用社會車輛后，根據(jù)行駛公里數(shù)在APP上申請支付報銷。
司機(jī)集中管理04
司機(jī)今年出了多少次車、接送什么人，行駛里程，所開車型，加油明細(xì)；超速幾次，違章幾次，違章是否處理等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。
05車輛、司機(jī)排班管理
車輛、司機(jī)什么時間段已經(jīng)預(yù)約，什么時間段空閑；出差司機(jī)實(shí)際工作時間和等待時間清晰明了，將等待時間長的司機(jī)再次納入短途用車申請的可用司機(jī)進(jìn)行調(diào)度，最大限度上提高司機(jī)和車輛的使用效率。
線上申請、審批流程數(shù)據(jù)化06
支持角色為申請用車人、部門辦公室主任、分公司大領(lǐng)導(dǎo)、車隊(duì)隊(duì)長、財(cái)務(wù)審批員五個角色。
將傳統(tǒng)的用車人頻繁電話給辦公室主任請示用車的繁瑣流程改為公眾號和APP推送，同時輔助短信通知。
領(lǐng)導(dǎo)在開會時不會因?yàn)殡娫掛o音而忽略用車人的申請，開完會后仍能及時批量處理，保證領(lǐng)導(dǎo)工作時間的連貫性。
公務(wù)用車排班調(diào)度系統(tǒng)（中石油版）
上線運(yùn)營三年整
07.車輛養(yǎng)護(hù)集中管理
每輛車安裝智能硬件，用以監(jiān)測剩余油量、電量；系統(tǒng)定時收集車輛數(shù)據(jù)，對需要養(yǎng)護(hù)的車輛通知專人對其進(jìn)行加油、充電、洗車；把司機(jī)空閑出來，用以等待用車申請時調(diào)度之用，最大限度提高司機(jī)的使用效率。
08.強(qiáng)大預(yù)算定制管理
部門出車預(yù)算規(guī)劃，每季度、每月、每周實(shí)際使用量統(tǒng)計(jì)，超量部門可從未用完部門調(diào)劑剩余額度，以保障預(yù)算穩(wěn)定不超支；辦公室主任審批用車申請時，該部門預(yù)算清楚顯示出來并作為是否通過審批的衡量標(biāo)準(zhǔn)。
09.精細(xì)化管理
以往用車人出差時實(shí)際用車兩小時，耗用一臺車一個司機(jī)半天人工?，F(xiàn)在用車人出差距離和時間較短時，可直接在APP上調(diào)用社會車輛，只有路費(fèi)的支出，沒有司機(jī)和車輛的等待，從而降低該部門的用車預(yù)算的實(shí)際開銷；月報表里同步統(tǒng)計(jì)出所節(jié)省的費(fèi)用。
10.報表統(tǒng)計(jì)管理
按部門、按年、按月、按周、按人進(jìn)行出車統(tǒng)計(jì)，使用了多少預(yù)算，使用了哪些車輛、行駛了多少公里、使用社會車輛或分時租賃后，為部門節(jié)省多少預(yù)算；統(tǒng)計(jì)結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。
11.統(tǒng)計(jì)查詢并導(dǎo)出EXCEL
可查詢某個部門、某個人、某輛車、某個司機(jī)，在指定時間段出車多少次、多少公里，多少費(fèi)用，分別使用什么車型；查詢結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。
12.每年年終用車超標(biāo)部門核查
制定更有效對應(yīng)方案；比如外出時間分散，辦理的事情跟時間并無直接因素的可調(diào)整統(tǒng)一時間外出；若時間不可改，則調(diào)整返程車輛路線，按距離和時間逐個接回外出職員等方案用以降低用車數(shù)量。每次用車記錄在APP上呈公開化，公車私用、虛報用車時間等浪費(fèi)現(xiàn)象能得到一定程度的抑制。
文鋒公務(wù)用車管理系統(tǒng)共分為5個操作角色
5個同角色分別使用各自獨(dú)立的APP：用車人工作臺APP、辦公室主任工作臺APP、車隊(duì)調(diào)度員工作臺APP、司機(jī)工作臺APP、財(cái)務(wù)員工作臺APP。
包括：用戶注冊，申請用車，填寫出發(fā)地，填寫目的地，選擇用車開始時間，選擇用車截止時間，填寫用車是由，選擇車輛，選擇是否帶專職司機(jī)，評價，線上支付，投訴，取消訂單，二維媽掃碼開門，遠(yuǎn)程解鎖車，遠(yuǎn)程啟停車輛等三十一項(xiàng)功能。
包括：信息中心，修改手機(jī)號，修改頭像，審批訂單等三十八項(xiàng)功能。
包括：審批訂單，填寫審批理由，取消訂單，選派車輛，選派司機(jī)，更換車輛，更換司機(jī)，提前結(jié)束訂單等三十七項(xiàng)功能。
包括：上下班打卡、領(lǐng)取訂單、接乘客、導(dǎo)航、送乘客、推送賬單、評價、添加出差雜費(fèi)、重新啟動當(dāng)天結(jié)束訂單、修改昵稱、修改頭像、申請?zhí)峋€等十二項(xiàng)功能。
包括：審批用車人報銷申請、審批司機(jī)報銷申請、審批辦公室主任報銷申請等三項(xiàng)功能。
文鋒公務(wù)用車管理系統(tǒng)操作流程
文鋒公務(wù)用車管理系統(tǒng)APP共分為： 申請用車、審核申請，安排司機(jī)出車、司機(jī)出差送用車人、司機(jī)將用車人送回、司機(jī)歸隊(duì)、司機(jī)報銷途中費(fèi)用、月底公務(wù)用車租賃公司和用車人單位結(jié)算等九大步驟。
用車人APP
辦公室主任APP
車隊(duì)調(diào)度員APP
司機(jī)APP
財(cái)務(wù)審核員APP
機(jī)器人下單
綠色新能源共享公務(wù)用車APP軟件
填寫目的地、時間、是由，選擇車輛提交申請。系統(tǒng)抄該申請送給單位主任，同時生成訂單鎖定車輛，用微信/APP掃描車門二維碼開門，用完車后開回指定停車場，在微信上鎖車結(jié)算。
申請用車
填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時間、用車截止時間、用車是由、選擇的車輛
掃碼激活共享汽車
通過申請用車，獲得權(quán)限后，走到申請的車輛車門旁，掃描門上的二維碼，解鎖車輛
遠(yuǎn)程啟停共享汽車
申請用車開門后，臨時走開比如上衛(wèi)生間，可以把車臨時鎖上，并且關(guān)閉引擎，如果有必要，可以遠(yuǎn)程遙控啟動車輛
遠(yuǎn)程結(jié)束共享汽車
APP上遠(yuǎn)程鎖車，車輛使用完畢后，遠(yuǎn)程停止訂單和鎖車熄火
共享汽車訂單管理
包括已結(jié)束的、進(jìn)行中的、未成功的、未支付的訂單
分時租賃公務(wù)車派車小程序網(wǎng)約車APP原生態(tài)源碼 【公務(wù)車派車小程序】 文鋒科技開發(fā)的公務(wù)用車、小程序派車系統(tǒng)軟件的的基本邏輯如下： 用車申請人在小程序、APP上填寫用車訂單，包括誰用車，聯(lián)系方式為多少，用車開始時間、用車截止時間、出發(fā)點(diǎn)、目的地、用車是由，此行多少人，申請使用什么車。 用車申請人提交完訂單后，其辦公室主任同步收到系統(tǒng)的審批通知，辦公室主任認(rèn)可該次公務(wù)車用車后點(diǎn)擊同意即可，如果有叮囑的，可以一起寫進(jìn)去；如果不認(rèn)可，則可以直接拒絕。 此次操作不論辦公室主任是拒絕還是同意，用車申請人均能看到結(jié)果，如果是拒絕的，能看到拒絕理由。如果是通過申請的，可以到車隊(duì)調(diào)度員派車狀態(tài)。 車隊(duì)調(diào)度員收到系統(tǒng)派車通知后，點(diǎn)擊是否同意，同意后則可以開始選派車輛，如果不同意，則需要寫上拒絕的理由。
文鋒科技有限公司物從事PLC聯(lián)網(wǎng)智能硬件開發(fā)9年來，開發(fā)過各種行業(yè)不同用途的智能硬件及升級智能硬件。其中包括智能提貨柜、智能停車、智能攝像頭、智能飲水器、工業(yè)PLC升級等等。 在PLC聯(lián)網(wǎng)智能硬件開發(fā)過程中，數(shù)智能停車和工業(yè)PLC升級尤為有趣。 智能停車項(xiàng)目在硬件采購階段，每個聯(lián)網(wǎng)地鎖成本價1300元左右，上千個地鎖加上破損率較高，客戶沒法接受。經(jīng)過商議后，采購市場上200塊一個地鎖來進(jìn)行升級，加上批量生產(chǎn)的電路板，把藍(lán)牙、4G模塊替換現(xiàn)有的控制主板，在實(shí)現(xiàn)市場價1300元的地鎖的功能的同時，成功將價格降低到500元一個。幫助客戶較大限度的節(jié)約地鎖的采購成本。 工業(yè)PLC升級同樣較有趣，甲方的需求是把現(xiàn)場來料加工的重量、時間、溫度、次數(shù)等同步到他的甲方的軟件系統(tǒng)，同時支持遠(yuǎn)程操作現(xiàn)場機(jī)器設(shè)備，市場上有類似的網(wǎng)關(guān)，但是產(chǎn)品化的網(wǎng)關(guān)不能完全滿足甲方的需求，比如小程序、落地大屏展示，現(xiàn)場技術(shù)員維修APP，數(shù)據(jù)定制及維護(hù)等。
用戶不想搭公交車出行，也不想走路，就可以通過網(wǎng)約車APP軟件線上叫車出行，不用等待，隨叫隨到，迅速及時。 我們是由中央美院專業(yè)美工、七年測試經(jīng)驗(yàn)四人測試團(tuán)隊(duì)、十五年技術(shù)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)五人團(tuán)隊(duì)，開發(fā)出來的專業(yè)、及時、高水準(zhǔn)、低Bug的出行網(wǎng)約車代駕順風(fēng)車打車軟件呼叫快車專車出租車的功能大致如下。
武漢武昌智能停車企業(yè)用車公務(wù)車app手機(jī)軟件系統(tǒng) 自打公務(wù)車用車改革后，公務(wù)車用車申請、派車、調(diào)度等業(yè)務(wù)基本上都轉(zhuǎn)到由市場上公務(wù)車車輛租賃公司來提供。進(jìn)而衍生出對公務(wù)用車派單軟件的各種需求。 【智能停車核心功能】 1、整合現(xiàn)有的線下停車位、充電樁資源。 2、在智能停車與充電樁APP上即可查看附近有些是空閑可用的，即可導(dǎo)航直接前往，也可預(yù)約該停車位或充電樁，被預(yù)約之后，需要支付預(yù)約開始到正式停車或充電的時間段之間的費(fèi)用，在該時間段之間別的車主不能使用，一直等到預(yù)約的車主前來使用或取消。 3、如果附近的停車位或充電樁都是在使用狀態(tài)，系統(tǒng)會自動計(jì)算出哪一個是即將結(jié)束可以使用，該車主可以提前預(yù)定，一旦有空閑的停車位或充電樁時即通知車主進(jìn)行預(yù)約或前往使用。 4、PC端管理后臺可以添加獨(dú)立的管理員，該管理員擁有自己的審核、管理停車位或充電樁等權(quán)限。
青島哪家實(shí)體公司提供公車租賃軟件系統(tǒng)平臺源碼 文鋒科技在青島為甲方企業(yè)提供的公車租賃軟件系統(tǒng)平臺，全部原生態(tài)開發(fā)，沒有任何商業(yè)封裝，拿來就能使用，在使用過程中會遇到的小細(xì)節(jié)問題基本在前兩年就已經(jīng)解決。現(xiàn)將眾多終端中的兩個端羅列分享出來，感興趣的朋友請聯(lián)系我們。 【管理員端部分功能】 【用車人管理】 【審核員元管理】 【調(diào)度員管理】 【司機(jī)管理】 【后臺管理員管理】
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