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文鋒科技開(kāi)發(fā)的所有公務(wù)用車、警務(wù)用車、邊防用車、醫(yī)療用車、公務(wù)車派車、公務(wù)車出行、小程序派車、企業(yè)用車、分時(shí)租賃、公車租賃、自動(dòng)派車、共享公務(wù)車、微信派車等系統(tǒng),均是原生態(tài)開(kāi)發(fā),不論是安卓版的APP還是蘋果版的APP,中間不含任何H5頁(yè)面,服務(wù)端分PHP和JAVA兩個(gè)版本。
公務(wù)用車排班調(diào)度系統(tǒng)(中石油版)
01現(xiàn)有車輛集中管理
車輛今年出了多少次車、什么人用,去了哪里,行駛多少里程,哪位司機(jī),加了多少油,養(yǎng)護(hù)了幾次,是否超速等數(shù)據(jù)均可查、看、統(tǒng)計(jì)、導(dǎo)出。
引入社會(huì)帶司機(jī)車輛資源02
無(wú)需任何投入,即可通過(guò)APP引入出租車、網(wǎng)約車、私家車等社會(huì)車輛資源;用以緩解無(wú)車可用的情況;使用完后根據(jù)行駛里程數(shù)在APP上申請(qǐng)支付報(bào)銷。
03引入社會(huì)無(wú)司機(jī)車輛資源
無(wú)需任何投入,即可通過(guò)APP引入社會(huì)車輛,包括分時(shí)租賃車輛、新能源車輛等資源;使用社會(huì)車輛后,根據(jù)行駛公里數(shù)在APP上申請(qǐng)支付報(bào)銷。
司機(jī)集中管理04
司機(jī)今年出了多少次車、接送什么人,行駛里程,所開(kāi)車型,加油明細(xì);超速幾次,違章幾次,違章是否處理等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。
05車輛、司機(jī)排班管理
車輛、司機(jī)什么時(shí)間段已經(jīng)預(yù)約,什么時(shí)間段空閑;出差司機(jī)實(shí)際工作時(shí)間和等待時(shí)間清晰明了,將等待時(shí)間長(zhǎng)的司機(jī)再次納入短途用車申請(qǐng)的可用司機(jī)進(jìn)行調(diào)度,最大限度上提高司機(jī)和車輛的使用效率。
線上申請(qǐng)、審批流程數(shù)據(jù)化06
支持角色為申請(qǐng)用車人、部門辦公室主任、分公司大領(lǐng)導(dǎo)、車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、財(cái)務(wù)審批員五個(gè)角色。
將傳統(tǒng)的用車人頻繁電話給辦公室主任請(qǐng)示用車的繁瑣流程改為公眾號(hào)和APP推送,同時(shí)輔助短信通知。
領(lǐng)導(dǎo)在開(kāi)會(huì)時(shí)不會(huì)因?yàn)殡娫掛o音而忽略用車人的申請(qǐng),開(kāi)完會(huì)后仍能及時(shí)批量處理,保證領(lǐng)導(dǎo)工作時(shí)間的連貫性。
公務(wù)用車排班調(diào)度系統(tǒng)(中石油版)
上線運(yùn)營(yíng)三年整
07.車輛養(yǎng)護(hù)集中管理
每輛車安裝智能硬件,用以監(jiān)測(cè)剩余油量、電量;系統(tǒng)定時(shí)收集車輛數(shù)據(jù),對(duì)需要養(yǎng)護(hù)的車輛通知專人對(duì)其進(jìn)行加油、充電、洗車;把司機(jī)空閑出來(lái),用以等待用車申請(qǐng)時(shí)調(diào)度之用,最大限度提高司機(jī)的使用效率。
08.強(qiáng)大預(yù)算定制管理
部門出車預(yù)算規(guī)劃,每季度、每月、每周實(shí)際使用量統(tǒng)計(jì),超量部門可從未用完部門調(diào)劑剩余額度,以保障預(yù)算穩(wěn)定不超支;辦公室主任審批用車申請(qǐng)時(shí),該部門預(yù)算清楚顯示出來(lái)并作為是否通過(guò)審批的衡量標(biāo)準(zhǔn)。
09.精細(xì)化管理
以往用車人出差時(shí)實(shí)際用車兩小時(shí),耗用一臺(tái)車一個(gè)司機(jī)半天人工。現(xiàn)在用車人出差距離和時(shí)間較短時(shí),可直接在APP上調(diào)用社會(huì)車輛,只有路費(fèi)的支出,沒(méi)有司機(jī)和車輛的等待,從而降低該部門的用車預(yù)算的實(shí)際開(kāi)銷;月報(bào)表里同步統(tǒng)計(jì)出所節(jié)省的費(fèi)用。
10.報(bào)表統(tǒng)計(jì)管理
按部門、按年、按月、按周、按人進(jìn)行出車統(tǒng)計(jì),使用了多少預(yù)算,使用了哪些車輛、行駛了多少公里、使用社會(huì)車輛或分時(shí)租賃后,為部門節(jié)省多少預(yù)算;統(tǒng)計(jì)結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。
11.統(tǒng)計(jì)查詢并導(dǎo)出EXCEL
可查詢某個(gè)部門、某個(gè)人、某輛車、某個(gè)司機(jī),在指定時(shí)間段出車多少次、多少公里,多少費(fèi)用,分別使用什么車型;查詢結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。
12.每年年終用車超標(biāo)部門核查
制定更有效對(duì)應(yīng)方案;比如外出時(shí)間分散,辦理的事情跟時(shí)間并無(wú)直接因素的可調(diào)整統(tǒng)一時(shí)間外出;若時(shí)間不可改,則調(diào)整返程車輛路線,按距離和時(shí)間逐個(gè)接回外出職員等方案用以降低用車數(shù)量。每次用車記錄在APP上呈公開(kāi)化,公車私用、虛報(bào)用車時(shí)間等浪費(fèi)現(xiàn)象能得到一定程度的抑制。
文鋒公務(wù)用車管理系統(tǒng)共分為5個(gè)操作角色
5個(gè)同角色分別使用各自獨(dú)立的APP:用車人工作臺(tái)APP、辦公室主任工作臺(tái)APP、車隊(duì)調(diào)度員工作臺(tái)APP、司機(jī)工作臺(tái)APP、財(cái)務(wù)員工作臺(tái)APP。
包括:用戶注冊(cè),申請(qǐng)用車,填寫出發(fā)地,填寫目的地,選擇用車開(kāi)始時(shí)間,選擇用車截止時(shí)間,填寫用車是由,選擇車輛,選擇是否帶專職司機(jī),評(píng)價(jià),線上支付,投訴,取消訂單,二維媽掃碼開(kāi)門,遠(yuǎn)程解鎖車,遠(yuǎn)程啟停車輛等三十一項(xiàng)功能。
包括:信息中心,修改手機(jī)號(hào),修改頭像,審批訂單等三十八項(xiàng)功能。
包括:審批訂單,填寫審批理由,取消訂單,選派車輛,選派司機(jī),更換車輛,更換司機(jī),提前結(jié)束訂單等三十七項(xiàng)功能。
包括:上下班打卡、領(lǐng)取訂單、接乘客、導(dǎo)航、送乘客、推送賬單、評(píng)價(jià)、添加出差雜費(fèi)、重新啟動(dòng)當(dāng)天結(jié)束訂單、修改昵稱、修改頭像、申請(qǐng)?zhí)峋€等十二項(xiàng)功能。
包括:審批用車人報(bào)銷申請(qǐng)、審批司機(jī)報(bào)銷申請(qǐng)、審批辦公室主任報(bào)銷申請(qǐng)等三項(xiàng)功能。
文鋒公務(wù)用車管理系統(tǒng)操作流程
文鋒公務(wù)用車管理系統(tǒng)APP共分為: 申請(qǐng)用車、審核申請(qǐng),安排司機(jī)出車、司機(jī)出差送用車人、司機(jī)將用車人送回、司機(jī)歸隊(duì)、司機(jī)報(bào)銷途中費(fèi)用、月底公務(wù)用車租賃公司和用車人單位結(jié)算等九大步驟。
用車人APP
辦公室主任APP
車隊(duì)調(diào)度員APP
司機(jī)APP
財(cái)務(wù)審核員APP
機(jī)器人下單
綠色新能源共享公務(wù)用車APP軟件
填寫目的地、時(shí)間、是由,選擇車輛提交申請(qǐng)。系統(tǒng)抄該申請(qǐng)送給單位主任,同時(shí)生成訂單鎖定車輛,用微信/APP掃描車門二維碼開(kāi)門,用完車后開(kāi)回指定停車場(chǎng),在微信上鎖車結(jié)算。
申請(qǐng)用車
填寫出發(fā)地、目的地、用車開(kāi)始時(shí)間、用車截止時(shí)間、用車是由、選擇的車輛
掃碼激活共享汽車
通過(guò)申請(qǐng)用車,獲得權(quán)限后,走到申請(qǐng)的車輛車門旁,掃描門上的二維碼,解鎖車輛
遠(yuǎn)程啟停共享汽車
申請(qǐng)用車開(kāi)門后,臨時(shí)走開(kāi)比如上衛(wèi)生間,可以把車臨時(shí)鎖上,并且關(guān)閉引擎,如果有必要,可以遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)車輛
遠(yuǎn)程結(jié)束共享汽車
APP上遠(yuǎn)程鎖車,車輛使用完畢后,遠(yuǎn)程停止訂單和鎖車熄火
共享汽車訂單管理
包括已結(jié)束的、進(jìn)行中的、未成功的、未支付的訂單
安卓版電話下單預(yù)約公車申請(qǐng)審批派車軟件 【公司介紹】 從事線上車輛調(diào)度、下單、叫車、順風(fēng)車、代駕、快車等軟件的開(kāi)發(fā)4年,積累豐富的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn); 所研發(fā)的系統(tǒng)在推送、效率、高并發(fā)、穩(wěn)定等性能方面有自己的算法和代碼模塊; 同時(shí)具備國(guó)內(nèi)和海外版本,包括大眾和小眾地圖;支持多語(yǔ)言和多種方式支付; 所有的代碼全部為原生態(tài)開(kāi)發(fā),沒(méi)有任何封裝。 同時(shí)提供網(wǎng)約車牌照的辦理。
北京朝陽(yáng)區(qū)公車租賃出行管理軟件系統(tǒng) 一千輛車、500名司機(jī)的公務(wù)用車租賃公司,投入公車租賃出行管理軟件系統(tǒng)使用后,僅需一個(gè)100平米的房間、3名調(diào)度員即可維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 白天八小時(shí)之內(nèi),由系統(tǒng)進(jìn)行任務(wù)分發(fā),出差的司機(jī)不受干擾。 白小時(shí)之外,根據(jù)業(yè)務(wù)需求由值班人進(jìn)行任務(wù)分發(fā),司機(jī)不用坐班也能領(lǐng)取出差任務(wù)。
工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)軟硬件系統(tǒng)開(kāi)發(fā)主要對(duì)接線下已有的工業(yè)設(shè)備、生產(chǎn)線;整理需求,包括數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)加工、數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)、設(shè)備監(jiān)測(cè)、設(shè)備操作、數(shù)據(jù)展示、設(shè)備維護(hù)等等。 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)軟硬件系統(tǒng)分為:網(wǎng)關(guān)、后臺(tái)管理系統(tǒng)、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員維護(hù)APP、展示小程序、落地大屏展示系統(tǒng)五個(gè)部分。 網(wǎng)關(guān)負(fù)責(zé)采集現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的數(shù)據(jù),和下發(fā)操作PLC或硬件傳感器的指令。 后臺(tái)管理系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)加工、數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)監(jiān)控、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、設(shè)備監(jiān)控、對(duì)接甲方接口、設(shè)備管理、甲方公司管理、設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)管理、流量管理、調(diào)試管理、實(shí)時(shí)位置管理、甲方賬號(hào)管理、技術(shù)員管理等等。 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)維護(hù)APP則包括名下維護(hù)的設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、加工原料重量、設(shè)備溫度、轉(zhuǎn)速、排水量、加工時(shí)長(zhǎng)等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),同時(shí)支持PLC鏈接云端狀態(tài)檢測(cè)、遠(yuǎn)程操作PLC、遠(yuǎn)程調(diào)試等操作。 展示小程序用于銷售向新客戶介紹分布在全國(guó)各地設(shè)備運(yùn)行情況、在線狀態(tài)、工作狀態(tài)、加工數(shù)量等數(shù)據(jù)。同時(shí)可查看歷史加工數(shù)量。
西安公務(wù)用車智能停車軟硬件開(kāi)發(fā)公司 【智能停車系統(tǒng)功能】 1、小區(qū)車位出租共享。 小區(qū)業(yè)主上班后空缺出的車位通過(guò)智能停車APP加入市場(chǎng)車位對(duì)外進(jìn)行收費(fèi)停車。 2、國(guó)有企事業(yè)單位車位出租共享。 國(guó)有企事業(yè)單位節(jié)假日空缺出的車位通過(guò)智能停車APP加入市場(chǎng)車位對(duì)外進(jìn)行收費(fèi)停車。 3、路邊車位智能無(wú)人化管理。 路邊車位通過(guò)智能停車APP、智能停車硬件進(jìn)行綁定,實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守自動(dòng)泊車、收費(fèi)。 4、停車位遠(yuǎn)程預(yù)約停車、提前預(yù)約停車、在線支付停車費(fèi)。 【智能停車系統(tǒng)結(jié)構(gòu)】 1、系統(tǒng)主要分為APP、智能停車硬件、管理后臺(tái); 2、APP主要分為蘋果版、安卓版車主APP、管理員APP、車位車主APP; 3、管理后臺(tái)主要分為停車場(chǎng)管理后臺(tái)、總部管理后臺(tái);
拼車/順風(fēng)車是建立在節(jié)約方便的基礎(chǔ)之上,是人們上下班或者外出出行順路而產(chǎn)生的,而不應(yīng)成為“黑車”的寄生地,這些大家是很容易辨別的,最終目的是方便節(jié)約。 “順風(fēng)車”在國(guó)外早司空見(jiàn)慣,在德國(guó)、新加坡,趕上交通高峰期,即使是私家車,空車上路也會(huì)被罰款 。