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北京朝陽區(qū)公車租賃出行管理軟件系統(tǒng) 一千輛車、500名司機(jī)的公務(wù)用車租賃公司，投入公車租賃出行管理軟件系統(tǒng)使用后，僅需一個100平米的房間、3名調(diào)度員即可維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 白天八小時之內(nèi)，由系統(tǒng)進(jìn)行任務(wù)分發(fā)，出差的司機(jī)不受干擾。 白小時之外，根據(jù)業(yè)務(wù)需求由值班人進(jìn)行任務(wù)分發(fā)，司機(jī)不用坐班也能領(lǐng)取出差任務(wù)。
隨著國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民生活水平的提高，大家都開始追求高品質(zhì)的生活，從以前的擠公交，漸漸演變?yōu)楝F(xiàn)在的拼車、網(wǎng)約車、順風(fēng)車等出行方式。 拼車APP有實(shí)時地理位置定位功能，軟件可通過定位把乘客所在位置發(fā)送給該次出行接乘客的司機(jī)，司機(jī)便可根據(jù)乘客的所在位置進(jìn)行導(dǎo)航到所在地接乘客，并且在這個過程中，全程都能夠顯示路線導(dǎo)航。
如有自有車輛，那倒不存在什么出行不便之說，如果是不管去哪里都得考慮時間問題，路線問題，劃不劃算等諸多因素。 相比于傳統(tǒng)的公交出行，越來越多的人開始選擇預(yù)約順風(fēng)車。順風(fēng)車跟其他交通工具相比，速度更快，避免繞遠(yuǎn)路的情況出現(xiàn)，為人們的生活提供了更便捷的渠道，也符合目前社會的發(fā)展趨勢。
?？低曋腔酃S車間定員管控高安全級別安保系統(tǒng) 此智能軟硬件系統(tǒng)通過對接?？低暤臄[閘、車牌識別攝像頭、人臉識別門禁、車輛進(jìn)出道閘、網(wǎng)絡(luò)繼電器、網(wǎng)絡(luò)音柱等幾種類型的硬件。結(jié)合管理后臺來對車輛、人員進(jìn)行深度進(jìn)出管理。 對車輛進(jìn)行所屬單位部門登記，設(shè)定允許進(jìn)出時間段，除了進(jìn)行車牌識別和時間段計(jì)算外，還對該部門車輛設(shè)置每月累計(jì)進(jìn)出次數(shù)、每天進(jìn)出次數(shù)，對該車輛設(shè)置每月進(jìn)出次數(shù)。 如果當(dāng)天進(jìn)入車輛超過規(guī)定次數(shù)額度用完，車輛不允許進(jìn)入。 每輛車綁定一至多名司機(jī)，車輛進(jìn)出時，除了車牌識別、進(jìn)出時間段計(jì)算、進(jìn)出次數(shù)計(jì)算外。在車輛進(jìn)入道閘前方時，司機(jī)需要搖下車窗，向攝像頭，系統(tǒng)自動對該駕駛員和車輛進(jìn)行核驗(yàn)，只有在職的駕駛員和擁有進(jìn)出額度的車輛才能進(jìn)入。 車輛和駕駛員不論進(jìn)入成功與否，均在管理端和展示端的電腦/PAD/手機(jī)上同步體現(xiàn)。 遇到特殊原因時，可向管理員申請臨時進(jìn)入道閘。管理員在電腦/PAD/手機(jī)上輸入原因后，系統(tǒng)放行車輛進(jìn)入。
吐魯番司機(jī)端APP安卓版公務(wù)車審批管理系統(tǒng) 【軟件介紹】 （簡單版系統(tǒng)）PC管理端 + 安卓APP用戶端； （簡單版系統(tǒng)）PC管理端 + 信微用戶端； （安卓線上完整版系統(tǒng)）PC管理端 + 安卓APP用戶端 + 司機(jī)APP安卓端； 在PC管理端分別注冊普通職員、車隊(duì)隊(duì)長、辦公室主任、大領(lǐng)導(dǎo)、領(lǐng)導(dǎo)秘書、財(cái)務(wù)審批員等六個角色； 各自下在（吐魯番司機(jī)端APP安卓版公務(wù)車審批管理系統(tǒng)）安卓APP用戶端并登錄；
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