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市中區(qū)女士專用女司機(jī)一鍵叫車電話下單出租車打車軟件

發(fā)布日期:2021-05-20   作者:文鋒科技
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市中區(qū)女士專用女司機(jī)一鍵叫車電話下單出租車打車軟件 已經(jīng)開發(fā)出的出租車電召軟件的乘客端的功能如下: 一、電話叫出租車、一鍵下單叫出租車、語音叫出租車、選擇目的地叫出租車、替人叫出租車、預(yù)約叫出租車、乘客充值。 二、優(yōu)惠券發(fā)放與使用。 三、線下付出租車打車費(fèi)、優(yōu)惠券抵扣出租車打車費(fèi)、充值余額付出租車打車費(fèi)、積分抵扣付出租車打車費(fèi)、線上付出租車打車費(fèi)。 四、分享邀請(qǐng)好友使用;邀請(qǐng)好友使用返利。 八、下單后3分鐘內(nèi)重復(fù)呼叫多次出租車司機(jī)。

市中區(qū)女士專用女司機(jī)一鍵叫車電話下單出租車打車軟件


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市中區(qū)女士專用女司機(jī)一鍵叫車電話下單出租車打車軟件



已經(jīng)開發(fā)出的(市中區(qū)女士專用女司機(jī)一鍵叫車電話下單出租車打車軟件)的乘客端的功能如下:

一、電話叫出租車、一鍵下單叫出租車、語音叫出租車、選擇目的地叫出租車、替人叫出租車、預(yù)約叫出租車、乘客充值。

二、優(yōu)惠券發(fā)放與使用。

三、線下付出租車打車費(fèi)、優(yōu)惠券抵扣出租車打車費(fèi)、充值余額付出租車打車費(fèi)、積分抵扣付出租車打車費(fèi)、線上付出租車打車費(fèi)。

四、分享邀請(qǐng)好友使用;邀請(qǐng)好友使用返利。

八、下單后3分鐘內(nèi)重復(fù)呼叫多次出租車司機(jī)。

九、出租車司機(jī)接單后可以看到出租車司機(jī)的車牌號(hào)、車輛類型、接單次數(shù)、服務(wù)分、評(píng)價(jià)分、電話號(hào)碼。

十、出租車司機(jī)起身來出發(fā)地時(shí),可以看到出租車司機(jī)車輛的所在位置和行車路徑。

十四、到達(dá)目的地后,APP系統(tǒng)上傳行程錄音;出租車司機(jī)推送賬單。

十五、雙方互評(píng)結(jié)束此次用車。

已經(jīng)開發(fā)出的(市中區(qū)女士專用女司機(jī)一鍵叫車電話下單出租車打車軟件)的司機(jī)端的功能如下:

一、出租車資格行駛證、駕照申請(qǐng)認(rèn)證,申請(qǐng)的結(jié)果會(huì)以短信和APP站內(nèi)信息以及語音的方式通知出租車司機(jī)。

二、服務(wù)分管理,每天超過限定取消次數(shù)取消操作扣相應(yīng)服務(wù)分;被乘客APP投訴、電話投訴扣除一定服務(wù)分;服務(wù)分達(dá)不到及格分?jǐn)?shù)不能收到平臺(tái)推送訂單。

四、在線時(shí)長(zhǎng)管理,每天統(tǒng)計(jì)出租車司機(jī)在線時(shí)長(zhǎng)。

七、邀請(qǐng)好友分享,可以邀請(qǐng)乘客入駐,也可以邀請(qǐng)出租車司機(jī)入駐。

八、邀請(qǐng)好友返利統(tǒng)計(jì),顯示出所邀請(qǐng)進(jìn)來的好友的打出租車記錄和金額。

十二、充值續(xù)費(fèi),出租車司機(jī)可以每一單的提成收取平臺(tái)服務(wù)費(fèi),也可以按照包月來收取平臺(tái)服務(wù)費(fèi),在即將到期前三天,每次出租車司機(jī)打卡上班時(shí)均會(huì)語音提醒繼續(xù)充值。

十三、接單模塊管理:如果乘客通過一鍵下單叫出租車,該出發(fā)點(diǎn)附近的出租車司機(jī)能收到推送通知,在語音報(bào)單的前提下,還能以彈屏的方式顯示該訂單信息;包括乘客在哪里上車,距離出租車司機(jī)多遠(yuǎn)距離;如果恰逢此時(shí)出租車司機(jī)在開車未聽清此訂單信息,APP系統(tǒng)會(huì)在3分鐘內(nèi)循環(huán)播報(bào)此訂單信息,如果在語音播報(bào)的同時(shí)又來一條新訂單,APP系統(tǒng)會(huì)等待正在進(jìn)行中的語音播報(bào)結(jié)束后才開始下一條語音的播報(bào);直到出租車司機(jī)點(diǎn)擊接單、忽略或訂單被別的司機(jī)接單或乘客取消。

十四、如果乘客通過電話或語音下單叫出租車,該出發(fā)點(diǎn)附近的出租車司機(jī)能收到推送通知,在語音報(bào)單的前提下,還能以彈屏的方式顯示該訂單信息;此時(shí)僅僅播放乘客的電話或語音錄音在哪里上車,出租車司機(jī)可以根據(jù)自己距離乘客的距離來決定是否接單;如果恰逢此時(shí)出租車司機(jī)在開車未聽清此訂單信息,APP系統(tǒng)會(huì)在3分鐘內(nèi)循環(huán)播報(bào)此訂單信息,如果在語音播報(bào)的同時(shí)又來一條新訂單,APP系統(tǒng)會(huì)等待正在進(jìn)行中的語音播報(bào)結(jié)束后才開始下一條語音的播報(bào);直到出租車司機(jī)點(diǎn)擊接單、忽略或訂單被別的司機(jī)接單或乘客取消。

十五、出租車司機(jī)接單后,APP系統(tǒng)會(huì)同一時(shí)間撥打乘客電話,撥打完乘客電話后,自動(dòng)進(jìn)入接乘客的界面;在接乘客期間,如果路不熟悉,可以開啟導(dǎo)航前往乘客上車地點(diǎn);到達(dá)乘客上車地點(diǎn)后,出租車司機(jī)開始等待乘客上車;乘客上車后,出租車開始行程前往目的地,此過程中,不論是乘客端或是司機(jī)端均會(huì)顯示此次行程目前行駛公里數(shù)、花費(fèi)時(shí)間、計(jì)價(jià)費(fèi)用;當(dāng)然,乘客端顯示的價(jià)格是全價(jià),司機(jī)端顯示的價(jià)格是經(jīng)過抽成的價(jià)格。

十六、在行程期間,開始行程錄音,行程結(jié)束后APP系統(tǒng)自動(dòng)上傳行程錄音,如果在行程中有過橋過路費(fèi)的產(chǎn)生,出租車司機(jī)可以將此費(fèi)用添加進(jìn)去后再向乘客推送賬單。

十七、行程結(jié)束后雙方互評(píng)結(jié)束。

十八、出租車司機(jī)每天接到單后,可以有免費(fèi)取消的次數(shù),超過此次數(shù)則會(huì)被扣除接單服務(wù)分。


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已經(jīng)開發(fā)出的(市中區(qū)女士專用女司機(jī)一鍵叫車電話下單出租車打車軟件)的管理端的功能如下:

一、出租車司機(jī)審批管理,可以設(shè)置為每個(gè)出租車司機(jī)免費(fèi)使用時(shí)長(zhǎng),可以凍結(jié)與恢復(fù)每個(gè)出租車司機(jī)賬號(hào)。

二、出租車起步價(jià)資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置,每天分為白天、夜晚、凌晨三個(gè)時(shí)間段,不同時(shí)間段的起步價(jià)不同,資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同。

三、出租車司機(jī)返程費(fèi)公里數(shù)設(shè)置、返程費(fèi)資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置。

四、出租車司機(jī)等待時(shí)長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置,等待費(fèi)設(shè)置。

六、不同資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)管理,不同地方、不同出租車公司的資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可以單獨(dú)設(shè)置。

十一、服務(wù)分標(biāo)準(zhǔn)管理,設(shè)置服務(wù)分的接單門檻。

十二、服務(wù)分扣分管理,可以設(shè)置允許司機(jī)每天免費(fèi)取消次數(shù),超過此數(shù)每次扣多少服務(wù)分。

十三、差評(píng)扣服務(wù)分管理,可設(shè)置乘客對(duì)出租車司機(jī)差評(píng)扣除服務(wù)分標(biāo)準(zhǔn)。

十六、人工客服代出租車乘客給某一區(qū)域出租車司機(jī)下單,搜索該區(qū)域,給該區(qū)域的出租車司機(jī)下單。

十七、人工客服代出租車乘客給某一出租車司機(jī)下單,輸入出租車司機(jī)的手機(jī)號(hào),給該出租車司機(jī)下單。

(市中區(qū)女士專用女司機(jī)一鍵叫車電話下單出租車打車軟件)所有功能并未全部列出,全部功能詳情請(qǐng)聯(lián)系我們索??!
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Les véhicules ne sont pas autorisés à entrer s‘ils sont épuisés au - delà du nombre de fois indiqué ce jour - là. Chaque véhicule lie un à plusieurs conducteurs, lorsque le véhicule entre et sort, en plus de la reconnaissance de la plaque d‘immatriculation, du calcul de la période d‘entrée et de sortie, du calcul du nombre d’entrées et de sorties. Lorsque le véhicule entre devant la porte, le conducteur doit baisser la vitre vers la caméra et le système vérifie automatiquement ce conducteur et le véhicule, seuls les conducteurs actifs et les véhicules disposant d‘une limite d‘entrée et de sortie peuvent y accéder. Le véhicule et le conducteur, avec ou sans succès, sont synchronisés sur l‘ordinateur / PAD / téléphone portable du c?té de la gestion et de l’affichage. En cas de raisons particulières, l‘a(chǎn)ccès temporaire aux portes peut être demandé à l’Administrateur. Le système libère le véhicule après que l‘Administrateur a entré la raison sur l’ordinateur / PAD / téléphone portable. Comme pour les véhicules, les autorisations d‘entrée et de sortie sont définies pour différentes périodes de temps en fonction du poste de travail pour le personnel de différents départements et unités. Par exemple, les travailleurs ne peuvent entrer et sortir qu‘une fois par jour, des circonstances spéciales contactent l‘Administrateur de la sécurité pour autoriser l‘entrée et la sortie. Lorsque le personnel se rend à la porte battante, avec le contr?le d‘a(chǎn)ccès de reconnaissance faciale pour la reconnaissance du visage ou de l‘iris, le système autorise l‘ouverture de la porte battante, l‘entrée et la sortie du personnel. Pour les personnes qui partent en empruntant la voie d‘évacuation, le système de gestion indique en permanence qu‘elles ne sont pas parties. Le système envoie une alerte au Groupe de gestion de la sécurité, qui, une fois sur place pour confirmer, répond à l‘incident et contacte l‘a(chǎn)lerte en même temps. En cas d‘urgence, l‘Administrateur du Groupe de sécurité déclenche une notification d‘urgence, la barre de son réseau sur le site émet une notification vocale d‘évacuation d‘urgence, tandis que le voyant d‘a(chǎn)larme stroboscopique clignote tout le temps, avertissant le personnel du Bureau du site de l‘évacuation en utilisant le son et la lumière pour La première fois. Jouez la Feuille de route d‘évacuation sur le grand écran du site lors de l‘évacuation d‘urgence. L‘évacuation se termine après la révocation de la sécurité et l‘a(chǎn)larme sonore et lumineuse sur place est éteinte.

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