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出租車一鍵叫車打車電召系統(tǒng)軟件開發(fā)

文鋒科技開發(fā)的所有公務(wù)用車、警務(wù)用車、邊防用車、醫(yī)療用車、公務(wù)車派車、公務(wù)車出行、小程序派車、企業(yè)用車、分時(shí)租賃、公車租賃、自動(dòng)派車、共享公務(wù)車、微信派車等系統(tǒng),均是原生態(tài)開發(fā),不論是安卓版的APP還是蘋果版的APP,中間不含任何H5頁(yè)面,服務(wù)端分PHP和JAVA兩個(gè)版本。

公務(wù)用車排班調(diào)度系統(tǒng)(中石油版)

上線運(yùn)營(yíng)三年整

07.車輛養(yǎng)護(hù)集中管理

每輛車安裝智能硬件,用以監(jiān)測(cè)剩余油量、電量;系統(tǒng)定時(shí)收集車輛數(shù)據(jù),對(duì)需要養(yǎng)護(hù)的車輛通知專人對(duì)其進(jìn)行加油、充電、洗車;把司機(jī)空閑出來(lái),用以等待用車申請(qǐng)時(shí)調(diào)度之用,最大限度提高司機(jī)的使用效率。

08.強(qiáng)大預(yù)算定制管理

部門出車預(yù)算規(guī)劃,每季度、每月、每周實(shí)際使用量統(tǒng)計(jì),超量部門可從未用完部門調(diào)劑剩余額度,以保障預(yù)算穩(wěn)定不超支;辦公室主任審批用車申請(qǐng)時(shí),該部門預(yù)算清楚顯示出來(lái)并作為是否通過(guò)審批的衡量標(biāo)準(zhǔn)。

09.精細(xì)化管理

以往用車人出差時(shí)實(shí)際用車兩小時(shí),耗用一臺(tái)車一個(gè)司機(jī)半天人工?,F(xiàn)在用車人出差距離和時(shí)間較短時(shí),可直接在APP上調(diào)用社會(huì)車輛,只有路費(fèi)的支出,沒(méi)有司機(jī)和車輛的等待,從而降低該部門的用車預(yù)算的實(shí)際開銷;月報(bào)表里同步統(tǒng)計(jì)出所節(jié)省的費(fèi)用。

10.報(bào)表統(tǒng)計(jì)管理

按部門、按年、按月、按周、按人進(jìn)行出車統(tǒng)計(jì),使用了多少預(yù)算,使用了哪些車輛、行駛了多少公里、使用社會(huì)車輛或分時(shí)租賃后,為部門節(jié)省多少預(yù)算;統(tǒng)計(jì)結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。

11.統(tǒng)計(jì)查詢并導(dǎo)出EXCEL

可查詢某個(gè)部門、某個(gè)人、某輛車、某個(gè)司機(jī),在指定時(shí)間段出車多少次、多少公里,多少費(fèi)用,分別使用什么車型;查詢結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。

12.每年年終用車超標(biāo)部門核查

制定更有效對(duì)應(yīng)方案;比如外出時(shí)間分散,辦理的事情跟時(shí)間并無(wú)直接因素的可調(diào)整統(tǒng)一時(shí)間外出;若時(shí)間不可改,則調(diào)整返程車輛路線,按距離和時(shí)間逐個(gè)接回外出職員等方案用以降低用車數(shù)量。每次用車記錄在APP上呈公開化,公車私用、虛報(bào)用車時(shí)間等浪費(fèi)現(xiàn)象能得到一定程度的抑制。

文鋒公務(wù)用車管理系統(tǒng)共分為5個(gè)操作角色

5個(gè)同角色分別使用各自獨(dú)立的APP:用車人工作臺(tái)APP、辦公室主任工作臺(tái)APP、車隊(duì)調(diào)度員工作臺(tái)APP、司機(jī)工作臺(tái)APP、財(cái)務(wù)員工作臺(tái)APP。

01用車人

包括:用戶注冊(cè),申請(qǐng)用車,填寫出發(fā)地,填寫目的地,選擇用車開始時(shí)間,選擇用車截止時(shí)間,填寫用車是由,選擇車輛,選擇是否帶專職司機(jī),評(píng)價(jià),線上支付,投訴,取消訂單,二維媽掃碼開門,遠(yuǎn)程解鎖車,遠(yuǎn)程啟停車輛等三十一項(xiàng)功能。

02辦公室主任

包括:信息中心,修改手機(jī)號(hào),修改頭像,審批訂單等三十八項(xiàng)功能。

03車隊(duì)調(diào)度員

包括:審批訂單,填寫審批理由,取消訂單,選派車輛,選派司機(jī),更換車輛,更換司機(jī),提前結(jié)束訂單等三十七項(xiàng)功能。

04司機(jī)

包括:上下班打卡、領(lǐng)取訂單、接乘客、導(dǎo)航、送乘客、推送賬單、評(píng)價(jià)、添加出差雜費(fèi)、重新啟動(dòng)當(dāng)天結(jié)束訂單、修改昵稱、修改頭像、申請(qǐng)?zhí)峋€等十二項(xiàng)功能。

05財(cái)務(wù)審核員

包括:審批用車人報(bào)銷申請(qǐng)、審批司機(jī)報(bào)銷申請(qǐng)、審批辦公室主任報(bào)銷申請(qǐng)等三項(xiàng)功能。

文鋒公務(wù)用車管理系統(tǒng)操作流程

文鋒公務(wù)用車管理系統(tǒng)APP共分為: 申請(qǐng)用車、審核申請(qǐng),安排司機(jī)出車、司機(jī)出差送用車人、司機(jī)將用車人送回、司機(jī)歸隊(duì)、司機(jī)報(bào)銷途中費(fèi)用、月底公務(wù)用車租賃公司和用車人單位結(jié)算等九大步驟。

用車人APP

  • 1、在APP里填寫用車人名稱、電話(不填寫則默認(rèn)申請(qǐng)人為用車人)
  • 2、選擇出發(fā)地、目的地
  • 3、選擇用車開始時(shí)間、歸還時(shí)間
  • 4、選擇車輛類型,如越野、轎車、商務(wù)、9座等新能源車或燃油車
  • 5、選擇是否帶司機(jī)
  • 6、填寫用車備注,提交用車申請(qǐng)

辦公室主任APP

  • 1、司機(jī)提交申請(qǐng)時(shí)1秒鐘內(nèi)同步流轉(zhuǎn)到辦公室主任APP
  • 2、在APP里查看和審批該申請(qǐng)
  • 3、如認(rèn)可該次申請(qǐng),點(diǎn)擊同意即可,可附加留言
  • 4、如不認(rèn)可則點(diǎn)擊拒絕并填寫原因
  • 5、通過(guò)后該信息流轉(zhuǎn)到調(diào)度員APP端

車隊(duì)調(diào)度員APP

  • 1、推送和短信通知調(diào)度員,在APP里查看和審批用車訂單
  • 2、如拒絕則需寫上原因,以便申請(qǐng)人再申請(qǐng)
  • 3、如通過(guò)則選派車輛和司機(jī)
  • 4、如無(wú)該車型空閑車輛,可升級(jí)或降級(jí)查看其他車型可用車輛
  • 5、如無(wú)所選車型司機(jī),同樣可更換其他司機(jī)

司機(jī)APP

  • 1、推送和短信通知司機(jī)在APP接收車隊(duì)分配的訂單
  • 2、根據(jù)用車時(shí)段,起、止地點(diǎn)等信息接受或拒絕
  • 3、司機(jī)拒絕時(shí)調(diào)度員可調(diào)換其他車輛或司機(jī)出車
  • 4、司機(jī)在約定時(shí)間前滑動(dòng)按鈕前往上車點(diǎn),到達(dá)后滑動(dòng)按鈕等待乘客上車,上車后滑動(dòng)按鈕開始行程,系統(tǒng)開始計(jì)費(fèi)和里程數(shù)
  • 5、長(zhǎng)期出差司機(jī)停車休息時(shí)可關(guān)掉終端,系統(tǒng)停止記錄,重新開車后系統(tǒng)繼續(xù)計(jì)費(fèi)
  • 6、出差完后司機(jī)將用車讓人送到約定的下車點(diǎn),滑動(dòng)按鈕結(jié)束此次訂單回車隊(duì)
  • 7、在回車隊(duì)的途中,用車人臨時(shí)需用車時(shí)司機(jī)可將兩次訂單合并后再去接送用車人
  • 8、出差中過(guò)橋過(guò)路住宿等票據(jù)在APP端申請(qǐng)報(bào)銷

財(cái)務(wù)審核員APP

  • 1、推送和短信通知財(cái)務(wù)員在APP上查看報(bào)銷申請(qǐng)
  • 2、根據(jù)申請(qǐng)里的車型、里程數(shù)、單價(jià)、起步價(jià)、票據(jù)照片等決定是否通過(guò)申請(qǐng)
  • 3、根據(jù)申請(qǐng)里的加油數(shù)量、地址、加油發(fā)票照片;過(guò)橋名稱、時(shí)間、票據(jù)照片等決定是否通過(guò)申請(qǐng)
  • 4、拒絕申請(qǐng)需要填寫原因,如超額或票據(jù)不清晰等,方便修改后再次申請(qǐng)
  • 5、通過(guò)申請(qǐng)后線上轉(zhuǎn)賬到申請(qǐng)人綁定的銀行卡號(hào)

機(jī)器人下單

  • 1、撥打機(jī)器人下單電話號(hào)碼
  • 2、在電話里說(shuō)出什么時(shí)間需要用什么車型去哪里
  • 3、機(jī)器人將此用車語(yǔ)音發(fā)送到車隊(duì)空閑司機(jī)
  • 4、半小時(shí)內(nèi)無(wú)司機(jī)接單,則撥打調(diào)度員電話播放該語(yǔ)音
  • 5、若有司機(jī)接單則將該司機(jī)及車輛信息用電話或短信通知用車人

綠色新能源共享公務(wù)用車APP軟件

填寫目的地、時(shí)間、是由,選擇車輛提交申請(qǐng)。系統(tǒng)抄該申請(qǐng)送給單位主任,同時(shí)生成訂單鎖定車輛,用微信/APP掃描車門二維碼開門,用完車后開回指定停車場(chǎng),在微信上鎖車結(jié)算。

申請(qǐng)用車

填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時(shí)間、用車截止時(shí)間、用車是由、選擇的車輛

掃碼激活共享汽車

通過(guò)申請(qǐng)用車,獲得權(quán)限后,走到申請(qǐng)的車輛車門旁,掃描門上的二維碼,解鎖車輛

遠(yuǎn)程啟停共享汽車

申請(qǐng)用車開門后,臨時(shí)走開比如上衛(wèi)生間,可以把車臨時(shí)鎖上,并且關(guān)閉引擎,如果有必要,可以遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)車輛

遠(yuǎn)程結(jié)束共享汽車

APP上遠(yuǎn)程鎖車,車輛使用完畢后,遠(yuǎn)程停止訂單和鎖車熄火

共享汽車訂單管理

包括已結(jié)束的、進(jìn)行中的、未成功的、未支付的訂單

出租車一鍵叫車打車電召系統(tǒng)軟件開發(fā)

發(fā)布日期:2021-03-25   作者:文鋒科技
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如果司機(jī)對(duì)此單不感興趣,則可以點(diǎn)擊忽略此訂單,此錄音不再繼續(xù)輪播; 如果司機(jī)對(duì)此單感興趣,則可以點(diǎn)擊接單; 接單成功后,系統(tǒng)自動(dòng)替司機(jī)撥通乘客電話,跟乘客通話確認(rèn)后,司機(jī)前去乘客上車點(diǎn)接乘客; 在出發(fā)之前,司機(jī)需要操作按鈕告知系統(tǒng)開始去接乘客,到達(dá)乘客上車點(diǎn)后,司機(jī)再次滑動(dòng)按鈕告知系統(tǒng)已經(jīng)到達(dá)乘客上車點(diǎn),并開始等待乘客上車; 乘客上車后,司機(jī)滑動(dòng)按鈕告知系統(tǒng)已經(jīng)接到乘客并開始啟程去乘客目的地; 到達(dá)乘客目的地后,司機(jī)滑動(dòng)按鈕告知系統(tǒng)已經(jīng)將乘客送達(dá)目的地,系統(tǒng)計(jì)算出此次行程的行駛時(shí)間和行駛里程及費(fèi)用,如果此行程中有過(guò)橋過(guò)路費(fèi)等費(fèi)用,司機(jī)可以把此費(fèi)用添加進(jìn)去后再將費(fèi)用告知系統(tǒng)和乘客; 雙方相互評(píng)價(jià)后結(jié)束此次用車。

出租車一鍵叫車打車電召系統(tǒng)軟件開發(fā)


出租車一鍵叫車打車電召系統(tǒng)軟件開發(fā)

出租車一鍵叫車打車電召系統(tǒng)軟件開發(fā)


歷時(shí)一年研發(fā)的出租車一鍵叫車打車電召系統(tǒng),除了具備乘客一鍵叫車、一鍵下單、一鍵打車等功能外,還具備電話叫車、電話打車、電話用車的電召功能;

乘客撥打出租車公司指定的叫車熱線,乘客撥通后,叫車熱線自動(dòng)應(yīng)答,并提示乘客說(shuō)出當(dāng)前的上車位置;乘客掛機(jī)后,出租車一鍵叫車打車電召系統(tǒng)系統(tǒng)自動(dòng)根據(jù)規(guī)則把該段語(yǔ)音推送給指定的出租車司機(jī);

出租車司機(jī)接到電話叫車的語(yǔ)音用車訂單后,出租車一鍵叫車打車電召系統(tǒng)軟件司機(jī)端自動(dòng)播放該乘客的用車需求錄音,司機(jī)根據(jù)錄音判斷離自己的遠(yuǎn)近決定是否接單;

如果該司機(jī)此時(shí)正在忙別的事情,沒(méi)有聽清楚此用車錄音,司機(jī)端過(guò)三秒鐘后會(huì)再次播放該錄音;

出租車一鍵叫車打車電召系統(tǒng)軟件開發(fā)

出租車一鍵叫車打車電召系統(tǒng)


如果出租車一鍵叫車打車電召系統(tǒng)在循環(huán)播放該錄音期間,該訂單被其他司機(jī)接單,則此段錄音不再繼續(xù)播放;

如果司機(jī)對(duì)此單不感興趣,則可以點(diǎn)擊忽略此訂單,此錄音不再繼續(xù)輪播;

如果司機(jī)對(duì)此單感興趣,則可以點(diǎn)擊接單;

接單成功后,出租車一鍵叫車打車電召系統(tǒng)自動(dòng)替司機(jī)撥通乘客電話,跟乘客通話確認(rèn)后,司機(jī)前去乘客上車點(diǎn)接乘客;

在出發(fā)之前,司機(jī)需要操作按鈕告知系統(tǒng)開始去接乘客,到達(dá)乘客上車點(diǎn)后,司機(jī)再次滑動(dòng)按鈕告知系統(tǒng)已經(jīng)到達(dá)乘客上車點(diǎn),并開始等待乘客上車;

出租車一鍵叫車打車電召系統(tǒng)軟件開發(fā)

出租車一鍵叫車打車電召系統(tǒng)軟件開發(fā)


乘客上車后,司機(jī)滑動(dòng)按鈕告知系統(tǒng)已經(jīng)接到乘客并開始啟程去乘客目的地;

到達(dá)乘客目的地后,司機(jī)滑動(dòng)按鈕告知系統(tǒng)已經(jīng)將乘客送達(dá)目的地,系統(tǒng)計(jì)算出此次行程的行駛時(shí)間和行駛里程及費(fèi)用,如果此行程中有過(guò)橋過(guò)路費(fèi)等費(fèi)用,司機(jī)可以把此費(fèi)用添加進(jìn)去后再將費(fèi)用告知系統(tǒng)和乘客;

雙方相互評(píng)價(jià)后結(jié)束此次用車。



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出租車電話下單搶單APP軟件 (2)、到期后前三天,每天都會(huì)以語(yǔ)音的方式提醒司機(jī),服務(wù)即將到期,到期后平臺(tái)將不再對(duì)其進(jìn)行派單;如果需要繼續(xù)使用平臺(tái),請(qǐng)先充值繳費(fèi),系統(tǒng)自動(dòng)開通派單權(quán)限。 (4)、出租車司機(jī)獲得推送的先后順序與起服務(wù)分的高低、距離出發(fā)點(diǎn)距離的遠(yuǎn)近有關(guān);服務(wù)分由一定的規(guī)則組合而成;增加服務(wù)分的方式有乘客給好評(píng),連續(xù)的每天出勤率,下雨天的出勤率;服務(wù)分的扣減,則是由管理員在后臺(tái)設(shè)置出租車司機(jī)每天允許取消的訂單數(shù)量,超過(guò)該數(shù)量將被扣相應(yīng)的服務(wù)分;出租車司機(jī)受到乘客投訴時(shí),管理員同樣可以在后臺(tái)對(duì)該出租車司機(jī)進(jìn)行扣減服務(wù)分;當(dāng)服務(wù)分低于管理員設(shè)置的標(biāo)準(zhǔn)分時(shí),系統(tǒng)不再對(duì)其進(jìn)行派單。

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莆田黃瓜島公車及企業(yè)用車手機(jī)APP源碼 不光在莆田,包括福州也一樣,開發(fā)公務(wù)交通車輛調(diào)度軟件系統(tǒng)的公司并不多,大多數(shù)都是找熟悉的公司來(lái)定制開發(fā)。但是此類軟件系統(tǒng)的邏輯復(fù)雜,開發(fā)出來(lái)后通常需要一年左右的時(shí)間打磨才能正式投入使用。 文鋒科技研發(fā)的公務(wù)交通車輛調(diào)度軟件系統(tǒng)經(jīng)過(guò)甲方三年的使用和打磨,目前已經(jīng)處于一個(gè)穩(wěn)定階段。有類似需求的朋友直接拿去就能使用。 七個(gè)終端里的部分終端的部分功能如下。 辦公室主任工作臺(tái)包括:用戶注冊(cè),選擇用車開始時(shí)間,選擇用車截止時(shí)間,填寫用車是由,選擇車輛,選擇停在本單位內(nèi)的車輛,選擇停在單位外的車輛,選擇是否帶專職司機(jī),評(píng)價(jià),線上只付,投訴,取消訂單,二維馬掃馬開門,遠(yuǎn)程鎖車,遠(yuǎn)程解鎖車,遠(yuǎn)程啟動(dòng)車輛,遠(yuǎn)程停止車輛,臨時(shí)鎖車, 遠(yuǎn)程結(jié)束訂單,遠(yuǎn)程鎖車熄火,審批訂單,填寫審批理由等三十八項(xiàng)功能。

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