登錄后自動綁定微信號
大連公務用車管理平臺android蘋果app雙端源代碼 對于車輛調度員來說,從傳統(tǒng)調度方式過度到軟件調度方式,如果軟件喪失了靈活性,只有各種硬性規(guī)定和條條框框,那么軟件就失去了以人為本的特性。 接觸過軟件定制開發(fā)的都有體會,開發(fā)前喝酒聊天,交付時橫目冷對。 只有真正開發(fā)出來的軟件功能才叫軟件。 比如,到了臨出差的點,司機臨時有事去不了,那么這個時候,公務車用車派車軟件必須能很靈活的做到:取消訂單、改派車輛、改派司機等操作。
??低曋腔酃S車間定員管控高安全級別安保系統(tǒng) 此智能軟硬件系統(tǒng)通過對接??低暤臄[閘、車牌識別攝像頭、人臉識別門禁、車輛進出道閘、網(wǎng)絡繼電器、網(wǎng)絡音柱等幾種類型的硬件。結合管理后臺來對車輛、人員進行深度進出管理。 對車輛進行所屬單位部門登記,設定允許進出時間段,除了進行車牌識別和時間段計算外,還對該部門車輛設置每月累計進出次數(shù)、每天進出次數(shù),對該車輛設置每月進出次數(shù)。 如果當天進入車輛超過規(guī)定次數(shù)額度用完,車輛不允許進入。 每輛車綁定一至多名司機,車輛進出時,除了車牌識別、進出時間段計算、進出次數(shù)計算外。在車輛進入道閘前方時,司機需要搖下車窗,向攝像頭,系統(tǒng)自動對該駕駛員和車輛進行核驗,只有在職的駕駛員和擁有進出額度的車輛才能進入。 車輛和駕駛員不論進入成功與否,均在管理端和展示端的電腦/PAD/手機上同步體現(xiàn)。 遇到特殊原因時,可向管理員申請臨時進入道閘。管理員在電腦/PAD/手機上輸入原因后,系統(tǒng)放行車輛進入。
長沙公眾號公務用車短途公務出行公眾號版源碼出售 我們自己研發(fā)的(長沙公眾號公務用車短途公務出行公眾號版軟件系統(tǒng))主要為五個端: PC管理端、司機APP安卓端、信微公眾號用戶端、安卓APP用戶端、電話智能下單端; (長沙公眾號公務用車短途公務出行公眾號版軟件系統(tǒng))信微用戶端的出行方式只有短途公務一個板塊; 用車用戶操作流程: 用戶關注公眾號,第一次使用時需要綁定手機號; 如有必要,可以綁定所在部門; 綁定成功后用戶即可下單,先是選擇出發(fā)地,再選擇目的地之后,出發(fā)時間和乘車人數(shù)為可選項;
廣州大眾型安卓版公務用車自動派單軟件 經(jīng)過兩年的市場調研,文鋒科技組建一個由五名技術員構成的技術團隊,秉承工匠精神,將現(xiàn)有的用車人APP、辦公室主任審批APP、車隊隊長調度APP、單位經(jīng)理審批APP、車隊司機專用APP、財務員審批APP、分時租賃APP等7個不同角色的APP打包為一個全新的公務用車自動派單APP小程序。 為了適應市場的不同需求,文鋒科技推出了大眾型安卓APP版乘客端+安卓版司機端公務用車排班調度管理軟件。可按月租賃、按年租賃。讓甲方可以無壓力的使用上該軟件。 該公務用車排班調度軟件的具體功能如下: 安卓APP版乘客端:申請用車、審核申請,安排司機出車、司機出差送用車人、司機將用車人送回、司機歸隊、月底公務用車租賃公司和用車人單位結算等步驟。
管理員可以跟蹤每一單租車訂單的進展程度,比如走到哪一步審核,該審核的人是否審核,調度是否派車,車輛的車牌號是多少;管理員在管理后臺同樣可以對申請的訂單進行派車,但是不能代替其余步驟的審核; 管理員可以查看每一單的行駛軌跡和行駛路徑回放; 前端的APP和公眾號主要供用戶、用戶領導、車輛調度員、司機四個角色所使用; 用戶申請用車時需要指定車型、用車開始和截止時間; 用戶領導審批通過后再由車輛調度員進行車輛分配;