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文鋒科技開發(fā)的所有公務(wù)用車、警務(wù)用車、邊防用車、醫(yī)療用車、公務(wù)車派車、公務(wù)車出行、小程序派車、企業(yè)用車、分時租賃、公車租賃、自動派車、共享公務(wù)車、微信派車等系統(tǒng),均是原生態(tài)開發(fā),不論是安卓版的APP還是蘋果版的APP,中間不含任何H5頁面,服務(wù)端分PHP和JAVA兩個版本。
公務(wù)用車排班調(diào)度系統(tǒng)(中石油版)
01現(xiàn)有車輛集中管理
車輛今年出了多少次車、什么人用,去了哪里,行駛多少里程,哪位司機(jī),加了多少油,養(yǎng)護(hù)了幾次,是否超速等數(shù)據(jù)均可查、看、統(tǒng)計(jì)、導(dǎo)出。
引入社會帶司機(jī)車輛資源02
無需任何投入,即可通過APP引入出租車、網(wǎng)約車、私家車等社會車輛資源;用以緩解無車可用的情況;使用完后根據(jù)行駛里程數(shù)在APP上申請支付報銷。
03引入社會無司機(jī)車輛資源
無需任何投入,即可通過APP引入社會車輛,包括分時租賃車輛、新能源車輛等資源;使用社會車輛后,根據(jù)行駛公里數(shù)在APP上申請支付報銷。
司機(jī)集中管理04
司機(jī)今年出了多少次車、接送什么人,行駛里程,所開車型,加油明細(xì);超速幾次,違章幾次,違章是否處理等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。
05車輛、司機(jī)排班管理
車輛、司機(jī)什么時間段已經(jīng)預(yù)約,什么時間段空閑;出差司機(jī)實(shí)際工作時間和等待時間清晰明了,將等待時間長的司機(jī)再次納入短途用車申請的可用司機(jī)進(jìn)行調(diào)度,最大限度上提高司機(jī)和車輛的使用效率。
線上申請、審批流程數(shù)據(jù)化06
支持角色為申請用車人、部門辦公室主任、分公司大領(lǐng)導(dǎo)、車隊(duì)隊(duì)長、財(cái)務(wù)審批員五個角色。
將傳統(tǒng)的用車人頻繁電話給辦公室主任請示用車的繁瑣流程改為公眾號和APP推送,同時輔助短信通知。
領(lǐng)導(dǎo)在開會時不會因?yàn)殡娫掛o音而忽略用車人的申請,開完會后仍能及時批量處理,保證領(lǐng)導(dǎo)工作時間的連貫性。
公務(wù)用車排班調(diào)度系統(tǒng)(中石油版)
上線運(yùn)營三年整
07.車輛養(yǎng)護(hù)集中管理
每輛車安裝智能硬件,用以監(jiān)測剩余油量、電量;系統(tǒng)定時收集車輛數(shù)據(jù),對需要養(yǎng)護(hù)的車輛通知專人對其進(jìn)行加油、充電、洗車;把司機(jī)空閑出來,用以等待用車申請時調(diào)度之用,最大限度提高司機(jī)的使用效率。
08.強(qiáng)大預(yù)算定制管理
部門出車預(yù)算規(guī)劃,每季度、每月、每周實(shí)際使用量統(tǒng)計(jì),超量部門可從未用完部門調(diào)劑剩余額度,以保障預(yù)算穩(wěn)定不超支;辦公室主任審批用車申請時,該部門預(yù)算清楚顯示出來并作為是否通過審批的衡量標(biāo)準(zhǔn)。
09.精細(xì)化管理
以往用車人出差時實(shí)際用車兩小時,耗用一臺車一個司機(jī)半天人工?,F(xiàn)在用車人出差距離和時間較短時,可直接在APP上調(diào)用社會車輛,只有路費(fèi)的支出,沒有司機(jī)和車輛的等待,從而降低該部門的用車預(yù)算的實(shí)際開銷;月報表里同步統(tǒng)計(jì)出所節(jié)省的費(fèi)用。
10.報表統(tǒng)計(jì)管理
按部門、按年、按月、按周、按人進(jìn)行出車統(tǒng)計(jì),使用了多少預(yù)算,使用了哪些車輛、行駛了多少公里、使用社會車輛或分時租賃后,為部門節(jié)省多少預(yù)算;統(tǒng)計(jì)結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。
11.統(tǒng)計(jì)查詢并導(dǎo)出EXCEL
可查詢某個部門、某個人、某輛車、某個司機(jī),在指定時間段出車多少次、多少公里,多少費(fèi)用,分別使用什么車型;查詢結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。
12.每年年終用車超標(biāo)部門核查
制定更有效對應(yīng)方案;比如外出時間分散,辦理的事情跟時間并無直接因素的可調(diào)整統(tǒng)一時間外出;若時間不可改,則調(diào)整返程車輛路線,按距離和時間逐個接回外出職員等方案用以降低用車數(shù)量。每次用車記錄在APP上呈公開化,公車私用、虛報用車時間等浪費(fèi)現(xiàn)象能得到一定程度的抑制。
文鋒公務(wù)用車管理系統(tǒng)共分為5個操作角色
5個同角色分別使用各自獨(dú)立的APP:用車人工作臺APP、辦公室主任工作臺APP、車隊(duì)調(diào)度員工作臺APP、司機(jī)工作臺APP、財(cái)務(wù)員工作臺APP。
包括:用戶注冊,申請用車,填寫出發(fā)地,填寫目的地,選擇用車開始時間,選擇用車截止時間,填寫用車是由,選擇車輛,選擇是否帶專職司機(jī),評價,線上支付,投訴,取消訂單,二維媽掃碼開門,遠(yuǎn)程解鎖車,遠(yuǎn)程啟停車輛等三十一項(xiàng)功能。
包括:信息中心,修改手機(jī)號,修改頭像,審批訂單等三十八項(xiàng)功能。
包括:審批訂單,填寫審批理由,取消訂單,選派車輛,選派司機(jī),更換車輛,更換司機(jī),提前結(jié)束訂單等三十七項(xiàng)功能。
包括:上下班打卡、領(lǐng)取訂單、接乘客、導(dǎo)航、送乘客、推送賬單、評價、添加出差雜費(fèi)、重新啟動當(dāng)天結(jié)束訂單、修改昵稱、修改頭像、申請?zhí)峋€等十二項(xiàng)功能。
包括:審批用車人報銷申請、審批司機(jī)報銷申請、審批辦公室主任報銷申請等三項(xiàng)功能。
文鋒公務(wù)用車管理系統(tǒng)操作流程
文鋒公務(wù)用車管理系統(tǒng)APP共分為: 申請用車、審核申請,安排司機(jī)出車、司機(jī)出差送用車人、司機(jī)將用車人送回、司機(jī)歸隊(duì)、司機(jī)報銷途中費(fèi)用、月底公務(wù)用車租賃公司和用車人單位結(jié)算等九大步驟。
用車人APP
辦公室主任APP
車隊(duì)調(diào)度員APP
司機(jī)APP
財(cái)務(wù)審核員APP
機(jī)器人下單
綠色新能源共享公務(wù)用車APP軟件
填寫目的地、時間、是由,選擇車輛提交申請。系統(tǒng)抄該申請送給單位主任,同時生成訂單鎖定車輛,用微信/APP掃描車門二維碼開門,用完車后開回指定停車場,在微信上鎖車結(jié)算。
申請用車
填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時間、用車截止時間、用車是由、選擇的車輛
掃碼激活共享汽車
通過申請用車,獲得權(quán)限后,走到申請的車輛車門旁,掃描門上的二維碼,解鎖車輛
遠(yuǎn)程啟停共享汽車
申請用車開門后,臨時走開比如上衛(wèi)生間,可以把車臨時鎖上,并且關(guān)閉引擎,如果有必要,可以遠(yuǎn)程遙控啟動車輛
遠(yuǎn)程結(jié)束共享汽車
APP上遠(yuǎn)程鎖車,車輛使用完畢后,遠(yuǎn)程停止訂單和鎖車熄火
共享汽車訂單管理
包括已結(jié)束的、進(jìn)行中的、未成功的、未支付的訂單
(出租車公司車輛手機(jī)管理軟件)安全機(jī)制: 錄音保護(hù) 全程錄音并上傳服務(wù)器,可追溯訂單期間糾紛緣由; 緊急聯(lián)系人保護(hù): 添加緊急聯(lián)系人,用于突發(fā)事件和行程分享; 電-化號碼保護(hù): 雙方不能看到對方的真實(shí)電-化號碼,訂單之后不會存在騷擾; (出租車公司車輛手機(jī)管理軟件)APP消息推送: 個人消息推送 自己的支付、評價、投訴、申請等的結(jié)果消息推送; 公共消息推送: 廣告、優(yōu)惠、事件、通知等公共信息推送; 訂單語音播報: 新訂單彈屏并語音播報 系統(tǒng)向司機(jī)推送訂單時,司機(jī)端以彈屏方式顯示出發(fā)地、目的地、距離司機(jī) 距離和地圖路徑規(guī)劃的信息,同時語音播報該訂單; (出租車公司車輛手機(jī)管理軟件)循環(huán)播報: 如果司機(jī)未聽清該訂單,司機(jī)端APP會持續(xù)循環(huán)播報未被搶走或取消的訂單 聽單頁顯示數(shù)據(jù): 在線時長 當(dāng)天的在線時長; 接單次數(shù): 當(dāng)天接單的次數(shù)和列表記錄; 服務(wù)分: 當(dāng)前的服務(wù)分,如果服務(wù)分低于接單標(biāo)準(zhǔn),則不能再接到系統(tǒng)推送的通知; 提現(xiàn)方式: 之服寶提現(xiàn), 即時到賬;信微提現(xiàn), 即時到賬; 銀行卡提現(xiàn), 即時到賬;
重慶掃馬開門共享公務(wù)用車預(yù)約管理軟件 這幾年開發(fā)的公務(wù)用車管理軟件,包含了申請用車、審核申請,安排司機(jī)出車、司機(jī)出差送用車人、司機(jī)將用車人送回、司機(jī)歸隊(duì)、司機(jī)報銷途中費(fèi)用、月底公務(wù)用車租賃公司和用車人單位結(jié)算等九大功能。 但是隨著時代的發(fā)展,這些功能明顯不能滿足公務(wù)用車租賃公司追求進(jìn)步的需求,于是,掃馬開門的自駕的公務(wù)用車管理軟件來了。 用戶在小程序或APP軟件上選擇用車點(diǎn),用車開始和截止時間,選擇車輛,每輛車上都會顯示剩余電量和可行駛公里數(shù)。 用戶選擇完車輛后,該信息會同一時間發(fā)送到其辦公室主任手機(jī)里。
小程序語音叫出租車出租車APP打表軟件 (5)、出租車乘客的訂單分為三種,一種是一鍵下單呼叫出租車,一種是微-信當(dāng)前定位下單呼叫出租車,一種是電話下單呼叫出租車; (7)、電-話下單呼叫出租車的流程是乘客撥打出租車叫車熱線,撥通電-話后,在語音的引導(dǎo)下,簡短的說出當(dāng)前的出發(fā)位置需要車型;系統(tǒng)把乘客電-話號碼和語音信息發(fā)送給所有的出租車司機(jī);出租車司機(jī)端收到此訂單推送后,會在出租車司機(jī)端彈出一個詳細(xì)信息,同時語音播報乘客所說的話。出租車司機(jī)可以選擇-搶-單-,或者是需選擇拒絕。如果出租車司機(jī)不管理,那么此彈屏?xí)?3秒內(nèi)自動關(guān)閉。如果在此過程中出租車司機(jī)-搶-單-或者拒絕,則會終止語音播報,首要事情是給乘客撥打電-話,之后再跳到地圖詳細(xì)頁,先滑動一下按鈕,去接乘客,如果不認(rèn)識道路,可以按導(dǎo)航去乘客出發(fā)點(diǎn),接到乘客以后,再滑動出發(fā)按鈕,去目的地,到達(dá)目的地后,再次滑動按鈕并推送賬單,賬單支付方式分5種,現(xiàn)金支付、二維嗎掃描支付、在線支付、余額支付、優(yōu)惠券抵扣,支付完成后,雙方互評,結(jié)束此次流程。
重慶公務(wù)用車開放平臺排班管理系統(tǒng) 做公務(wù)用車管理軟件3年來,接觸的甲方越多,各種接地氣的細(xì)節(jié)便會慢慢展現(xiàn)出來。 以前寫的公務(wù)用車軟件,基本上靠以下的九大功能就足夠使用。 申請用車、審核申請,安排司機(jī)出車、司機(jī)出差送用車人、司機(jī)將用車人送回、司機(jī)歸隊(duì)、司機(jī)報銷途中費(fèi)用、月底公務(wù)用車租賃公司和用車人單位結(jié)算等九大步驟。 但是作為企業(yè),總是把收益放到前面,合理利用資源是大家都在探索的問題。
如何申請廚余餐廚垃圾就地處理政府補(bǔ)貼 網(wǎng)上說“廚余餐廚垃圾處理補(bǔ)貼分3部分,分別是收運(yùn)補(bǔ)貼、處理補(bǔ)貼和專項(xiàng)資金補(bǔ)貼”。 這里只介紹在北京參與過的廚余餐廚垃圾就地處理申請和拿到政府補(bǔ)貼的全過程。 個人只負(fù)責(zé)廚余餐廚垃圾就地處理政府補(bǔ)貼的環(huán)節(jié)里軟件部分的數(shù)據(jù)對接,看法較片面,僅供大家參考。 首先是到城管局申請備案立項(xiàng)。 只要符合要求和做好相應(yīng)準(zhǔn)備即可備案和立項(xiàng)。 比如廚余餐廚垃圾就地處理場地的就餐人數(shù)、每天廚余垃圾產(chǎn)生量,和場地的租賃協(xié)議、購買設(shè)備的合同等等。