登錄后自動綁定微信號
文鋒科技開發(fā)的所有公務用車、警務用車、邊防用車、醫(yī)療用車、公務車派車、公務車出行、小程序派車、企業(yè)用車、分時租賃、公車租賃、自動派車、共享公務車、微信派車等系統(tǒng),均是原生態(tài)開發(fā),不論是安卓版的APP還是蘋果版的APP,中間不含任何H5頁面,服務端分PHP和JAVA兩個版本。
公務用車排班調(diào)度系統(tǒng)(中石油版)
01現(xiàn)有車輛集中管理
車輛今年出了多少次車、什么人用,去了哪里,行駛多少里程,哪位司機,加了多少油,養(yǎng)護了幾次,是否超速等數(shù)據(jù)均可查、看、統(tǒng)計、導出。
引入社會帶司機車輛資源02
無需任何投入,即可通過APP引入出租車、網(wǎng)約車、私家車等社會車輛資源;用以緩解無車可用的情況;使用完后根據(jù)行駛里程數(shù)在APP上申請支付報銷。
03引入社會無司機車輛資源
無需任何投入,即可通過APP引入社會車輛,包括分時租賃車輛、新能源車輛等資源;使用社會車輛后,根據(jù)行駛公里數(shù)在APP上申請支付報銷。
司機集中管理04
司機今年出了多少次車、接送什么人,行駛里程,所開車型,加油明細;超速幾次,違章幾次,違章是否處理等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計、可導出。
05車輛、司機排班管理
車輛、司機什么時間段已經(jīng)預約,什么時間段空閑;出差司機實際工作時間和等待時間清晰明了,將等待時間長的司機再次納入短途用車申請的可用司機進行調(diào)度,最大限度上提高司機和車輛的使用效率。
線上申請、審批流程數(shù)據(jù)化06
支持角色為申請用車人、部門辦公室主任、分公司大領導、車隊隊長、財務審批員五個角色。
將傳統(tǒng)的用車人頻繁電話給辦公室主任請示用車的繁瑣流程改為公眾號和APP推送,同時輔助短信通知。
領導在開會時不會因為電話靜音而忽略用車人的申請,開完會后仍能及時批量處理,保證領導工作時間的連貫性。
公務用車排班調(diào)度系統(tǒng)(中石油版)
上線運營三年整
07.車輛養(yǎng)護集中管理
每輛車安裝智能硬件,用以監(jiān)測剩余油量、電量;系統(tǒng)定時收集車輛數(shù)據(jù),對需要養(yǎng)護的車輛通知專人對其進行加油、充電、洗車;把司機空閑出來,用以等待用車申請時調(diào)度之用,最大限度提高司機的使用效率。
08.強大預算定制管理
部門出車預算規(guī)劃,每季度、每月、每周實際使用量統(tǒng)計,超量部門可從未用完部門調(diào)劑剩余額度,以保障預算穩(wěn)定不超支;辦公室主任審批用車申請時,該部門預算清楚顯示出來并作為是否通過審批的衡量標準。
09.精細化管理
以往用車人出差時實際用車兩小時,耗用一臺車一個司機半天人工。現(xiàn)在用車人出差距離和時間較短時,可直接在APP上調(diào)用社會車輛,只有路費的支出,沒有司機和車輛的等待,從而降低該部門的用車預算的實際開銷;月報表里同步統(tǒng)計出所節(jié)省的費用。
10.報表統(tǒng)計管理
按部門、按年、按月、按周、按人進行出車統(tǒng)計,使用了多少預算,使用了哪些車輛、行駛了多少公里、使用社會車輛或分時租賃后,為部門節(jié)省多少預算;統(tǒng)計結果導出EXCEL。
11.統(tǒng)計查詢并導出EXCEL
可查詢某個部門、某個人、某輛車、某個司機,在指定時間段出車多少次、多少公里,多少費用,分別使用什么車型;查詢結果導出EXCEL。
12.每年年終用車超標部門核查
制定更有效對應方案;比如外出時間分散,辦理的事情跟時間并無直接因素的可調(diào)整統(tǒng)一時間外出;若時間不可改,則調(diào)整返程車輛路線,按距離和時間逐個接回外出職員等方案用以降低用車數(shù)量。每次用車記錄在APP上呈公開化,公車私用、虛報用車時間等浪費現(xiàn)象能得到一定程度的抑制。
文鋒公務用車管理系統(tǒng)共分為5個操作角色
5個同角色分別使用各自獨立的APP:用車人工作臺APP、辦公室主任工作臺APP、車隊調(diào)度員工作臺APP、司機工作臺APP、財務員工作臺APP。
包括:用戶注冊,申請用車,填寫出發(fā)地,填寫目的地,選擇用車開始時間,選擇用車截止時間,填寫用車是由,選擇車輛,選擇是否帶專職司機,評價,線上支付,投訴,取消訂單,二維媽掃碼開門,遠程解鎖車,遠程啟停車輛等三十一項功能。
包括:信息中心,修改手機號,修改頭像,審批訂單等三十八項功能。
包括:審批訂單,填寫審批理由,取消訂單,選派車輛,選派司機,更換車輛,更換司機,提前結束訂單等三十七項功能。
包括:上下班打卡、領取訂單、接乘客、導航、送乘客、推送賬單、評價、添加出差雜費、重新啟動當天結束訂單、修改昵稱、修改頭像、申請?zhí)峋€等十二項功能。
包括:審批用車人報銷申請、審批司機報銷申請、審批辦公室主任報銷申請等三項功能。
文鋒公務用車管理系統(tǒng)操作流程
文鋒公務用車管理系統(tǒng)APP共分為: 申請用車、審核申請,安排司機出車、司機出差送用車人、司機將用車人送回、司機歸隊、司機報銷途中費用、月底公務用車租賃公司和用車人單位結算等九大步驟。
用車人APP
辦公室主任APP
車隊調(diào)度員APP
司機APP
財務審核員APP
機器人下單
綠色新能源共享公務用車APP軟件
填寫目的地、時間、是由,選擇車輛提交申請。系統(tǒng)抄該申請送給單位主任,同時生成訂單鎖定車輛,用微信/APP掃描車門二維碼開門,用完車后開回指定停車場,在微信上鎖車結算。
申請用車
填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時間、用車截止時間、用車是由、選擇的車輛
掃碼激活共享汽車
通過申請用車,獲得權限后,走到申請的車輛車門旁,掃描門上的二維碼,解鎖車輛
遠程啟停共享汽車
申請用車開門后,臨時走開比如上衛(wèi)生間,可以把車臨時鎖上,并且關閉引擎,如果有必要,可以遠程遙控啟動車輛
遠程結束共享汽車
APP上遠程鎖車,車輛使用完畢后,遠程停止訂單和鎖車熄火
共享汽車訂單管理
包括已結束的、進行中的、未成功的、未支付的訂單
廣州大眾型小程序版公務用車自動派單軟件 文鋒科技耗時兩年,由5名技術人員組成的研發(fā)和調(diào)試團隊,精心為 石油行業(yè)、風力發(fā)電行業(yè)、公務用車租賃公司、遠郊機場體制單位研發(fā)出一款功能全面,涵蓋公務員用車工作臺、公務員租車工作臺、部門領導工作臺、分公司領導工作臺、車輛調(diào)度員工作臺、車輛司機工作 臺、財務審核員工作臺等功能的公務用車調(diào)度系統(tǒng)管理軟件。
周村區(qū)0元引入軟件專利著作權電話叫出租車手機叫出租車軟件 已經(jīng)開發(fā)出的出租車電召軟件的司機端的功能如下: 十、上下班打卡,出租車司機每天上下班時需要打卡,平臺只向打卡上班的出租車司機進行訂單推送。 十一、接單范圍設置,在平臺接單范圍的基礎上,可以再增加出租車接單的公里數(shù)。 十二、充值續(xù)費,出租車司機可以每一單的提成收取平臺服務費,也可以按照包月來收取平臺服務費,在即將到期前三天,每次出租車司機打卡上班時均會語音提醒繼續(xù)充值。 十三、接單模塊管理:如果乘客通過一鍵下單叫出租車,該出發(fā)點附近的出租車司機能收到推送通知,在語音報單的前提下,還能以彈屏的方式顯示該訂單信息;包括乘客在哪里上車,距離出租車司機多遠距離;如果恰逢此時出租車司機在開車未聽清此訂單信息,APP系統(tǒng)會在3分鐘內(nèi)循環(huán)播報此訂單信息,如果在語音播報的同時又來一條新訂單,APP系統(tǒng)會等待正在進行中的語音播報結束后才開始下一條語音的播報;直到出租車司機點擊接單、忽略或訂單被別的司機接單或乘客取消。
出租車一鍵打車拼車派單APP軟件 (11)、出租車的訂單既可以是-搶-單-,也可以是后臺管理員指定出租車司機派單,或是指定派單區(qū)域由該區(qū)域的出租車司機共同-搶-單-;對于有爭議的訂單,乘客可以投訴,也可在后臺強制結束訂單。 (15)、出租車司機的功能模塊里,有申請?zhí)岈F(xiàn)功能模塊,有充值續(xù)費功能模塊,有推薦注冊乘客或司機功能模塊;有掃碼體驗功能模塊,乘客只需要掃碼即可上車,該訂單先發(fā)到平臺,平臺再單獨指派給給該司機; (16)、電話叫車,可以使用座機號碼,可以只用一臺電腦多條電-話內(nèi)線,也可以使用對外一個電-話號碼,內(nèi)部多臺電腦和多條電-話號碼內(nèi)線,內(nèi)部有多少條電-話號碼線路,就能同時容納多少人共同打電-話進來;
西安智能停車共享公務車管理系統(tǒng)軟件 【智能停車系統(tǒng)功能】 1、小區(qū)車位出租共享。 小區(qū)業(yè)主上班后空缺出的車位通過智能停車APP加入市場車位對外進行收費停車。 2、國有企事業(yè)單位車位出租共享。 國有企事業(yè)單位節(jié)假日空缺出的車位通過智能停車APP加入市場車位對外進行收費停車。 3、路邊車位智能無人化管理。 路邊車位通過智能停車APP、智能停車硬件進行綁定,實現(xiàn)無人值守自動泊車、收費。 4、停車位遠程預約停車、提前預約停車、在線支付停車費。
西安市蓮湖區(qū)公務出行順風車簡化版申請派車小程序源碼 更多功能請見“西安市蓮湖區(qū)公務出行順風車簡化版申請派車小程序”的功能清單。 【西安市蓮湖區(qū)公務出行順風車簡化版申請派車小程序功能清單】 1、引入社會帶司機車輛資源。 在自有車輛資源不足的情況下,無需前期任何投入,即可引入社會車輛,包括出租車、網(wǎng)約車、私家車等資源;用以緩解一時無車可用的情況;使用社會車輛時,根據(jù)行駛公里數(shù)按照協(xié)議價格計算需要支付的F用,在系統(tǒng)后臺可以申請前審批,用車后查看;到期統(tǒng)一支付。 2、線上申請、審批業(yè)務流數(shù)據(jù)化。 支持角色為申請用車人、部門辦公室主任、分公司大領導、車隊隊長、財務審批員五個角色。 將傳統(tǒng)的用車人頻繁電話給辦公室主任請示用車的繁瑣業(yè)務流改為公眾號和APP推送,同時輔助短信通知。 領導在開會時不會因為電話靜音而忽略用車人的申請,開完會后仍能及時批量處理,保證領導工作時間的連貫性。