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6年經(jīng)驗(yàn)物聯(lián)網(wǎng)軟硬件單片機(jī)開發(fā)

文鋒科技開發(fā)的所有公務(wù)用車、警務(wù)用車、邊防用車、醫(yī)療用車、公務(wù)車派車、公務(wù)車出行、小程序派車、企業(yè)用車、分時(shí)租賃、公車租賃、自動派車、共享公務(wù)車、微信派車等系統(tǒng),均是原生態(tài)開發(fā),不論是安卓版的APP還是蘋果版的APP,中間不含任何H5頁面,服務(wù)端分PHP和JAVA兩個(gè)版本。

公務(wù)用車排班調(diào)度系統(tǒng)(中石油版)

上線運(yùn)營三年整

07.車輛養(yǎng)護(hù)集中管理

每輛車安裝智能硬件,用以監(jiān)測剩余油量、電量;系統(tǒng)定時(shí)收集車輛數(shù)據(jù),對需要養(yǎng)護(hù)的車輛通知專人對其進(jìn)行加油、充電、洗車;把司機(jī)空閑出來,用以等待用車申請時(shí)調(diào)度之用,最大限度提高司機(jī)的使用效率。

08.強(qiáng)大預(yù)算定制管理

部門出車預(yù)算規(guī)劃,每季度、每月、每周實(shí)際使用量統(tǒng)計(jì),超量部門可從未用完部門調(diào)劑剩余額度,以保障預(yù)算穩(wěn)定不超支;辦公室主任審批用車申請時(shí),該部門預(yù)算清楚顯示出來并作為是否通過審批的衡量標(biāo)準(zhǔn)。

09.精細(xì)化管理

以往用車人出差時(shí)實(shí)際用車兩小時(shí),耗用一臺車一個(gè)司機(jī)半天人工。現(xiàn)在用車人出差距離和時(shí)間較短時(shí),可直接在APP上調(diào)用社會車輛,只有路費(fèi)的支出,沒有司機(jī)和車輛的等待,從而降低該部門的用車預(yù)算的實(shí)際開銷;月報(bào)表里同步統(tǒng)計(jì)出所節(jié)省的費(fèi)用。

10.報(bào)表統(tǒng)計(jì)管理

按部門、按年、按月、按周、按人進(jìn)行出車統(tǒng)計(jì),使用了多少預(yù)算,使用了哪些車輛、行駛了多少公里、使用社會車輛或分時(shí)租賃后,為部門節(jié)省多少預(yù)算;統(tǒng)計(jì)結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。

11.統(tǒng)計(jì)查詢并導(dǎo)出EXCEL

可查詢某個(gè)部門、某個(gè)人、某輛車、某個(gè)司機(jī),在指定時(shí)間段出車多少次、多少公里,多少費(fèi)用,分別使用什么車型;查詢結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。

12.每年年終用車超標(biāo)部門核查

制定更有效對應(yīng)方案;比如外出時(shí)間分散,辦理的事情跟時(shí)間并無直接因素的可調(diào)整統(tǒng)一時(shí)間外出;若時(shí)間不可改,則調(diào)整返程車輛路線,按距離和時(shí)間逐個(gè)接回外出職員等方案用以降低用車數(shù)量。每次用車記錄在APP上呈公開化,公車私用、虛報(bào)用車時(shí)間等浪費(fèi)現(xiàn)象能得到一定程度的抑制。

文鋒公務(wù)用車管理系統(tǒng)共分為5個(gè)操作角色

5個(gè)同角色分別使用各自獨(dú)立的APP:用車人工作臺APP、辦公室主任工作臺APP、車隊(duì)調(diào)度員工作臺APP、司機(jī)工作臺APP、財(cái)務(wù)員工作臺APP。

01用車人

包括:用戶注冊,申請用車,填寫出發(fā)地,填寫目的地,選擇用車開始時(shí)間,選擇用車截止時(shí)間,填寫用車是由,選擇車輛,選擇是否帶專職司機(jī),評價(jià),線上支付,投訴,取消訂單,二維媽掃碼開門,遠(yuǎn)程解鎖車,遠(yuǎn)程啟停車輛等三十一項(xiàng)功能。

02辦公室主任

包括:信息中心,修改手機(jī)號,修改頭像,審批訂單等三十八項(xiàng)功能。

03車隊(duì)調(diào)度員

包括:審批訂單,填寫審批理由,取消訂單,選派車輛,選派司機(jī),更換車輛,更換司機(jī),提前結(jié)束訂單等三十七項(xiàng)功能。

04司機(jī)

包括:上下班打卡、領(lǐng)取訂單、接乘客、導(dǎo)航、送乘客、推送賬單、評價(jià)、添加出差雜費(fèi)、重新啟動當(dāng)天結(jié)束訂單、修改昵稱、修改頭像、申請?zhí)峋€等十二項(xiàng)功能。

05財(cái)務(wù)審核員

包括:審批用車人報(bào)銷申請、審批司機(jī)報(bào)銷申請、審批辦公室主任報(bào)銷申請等三項(xiàng)功能。

文鋒公務(wù)用車管理系統(tǒng)操作流程

文鋒公務(wù)用車管理系統(tǒng)APP共分為: 申請用車、審核申請,安排司機(jī)出車、司機(jī)出差送用車人、司機(jī)將用車人送回、司機(jī)歸隊(duì)、司機(jī)報(bào)銷途中費(fèi)用、月底公務(wù)用車租賃公司和用車人單位結(jié)算等九大步驟。

用車人APP

  • 1、在APP里填寫用車人名稱、電話(不填寫則默認(rèn)申請人為用車人)
  • 2、選擇出發(fā)地、目的地
  • 3、選擇用車開始時(shí)間、歸還時(shí)間
  • 4、選擇車輛類型,如越野、轎車、商務(wù)、9座等新能源車或燃油車
  • 5、選擇是否帶司機(jī)
  • 6、填寫用車備注,提交用車申請

辦公室主任APP

  • 1、司機(jī)提交申請時(shí)1秒鐘內(nèi)同步流轉(zhuǎn)到辦公室主任APP
  • 2、在APP里查看和審批該申請
  • 3、如認(rèn)可該次申請,點(diǎn)擊同意即可,可附加留言
  • 4、如不認(rèn)可則點(diǎn)擊拒絕并填寫原因
  • 5、通過后該信息流轉(zhuǎn)到調(diào)度員APP端

車隊(duì)調(diào)度員APP

  • 1、推送和短信通知調(diào)度員,在APP里查看和審批用車訂單
  • 2、如拒絕則需寫上原因,以便申請人再申請
  • 3、如通過則選派車輛和司機(jī)
  • 4、如無該車型空閑車輛,可升級或降級查看其他車型可用車輛
  • 5、如無所選車型司機(jī),同樣可更換其他司機(jī)

司機(jī)APP

  • 1、推送和短信通知司機(jī)在APP接收車隊(duì)分配的訂單
  • 2、根據(jù)用車時(shí)段,起、止地點(diǎn)等信息接受或拒絕
  • 3、司機(jī)拒絕時(shí)調(diào)度員可調(diào)換其他車輛或司機(jī)出車
  • 4、司機(jī)在約定時(shí)間前滑動按鈕前往上車點(diǎn),到達(dá)后滑動按鈕等待乘客上車,上車后滑動按鈕開始行程,系統(tǒng)開始計(jì)費(fèi)和里程數(shù)
  • 5、長期出差司機(jī)停車休息時(shí)可關(guān)掉終端,系統(tǒng)停止記錄,重新開車后系統(tǒng)繼續(xù)計(jì)費(fèi)
  • 6、出差完后司機(jī)將用車讓人送到約定的下車點(diǎn),滑動按鈕結(jié)束此次訂單回車隊(duì)
  • 7、在回車隊(duì)的途中,用車人臨時(shí)需用車時(shí)司機(jī)可將兩次訂單合并后再去接送用車人
  • 8、出差中過橋過路住宿等票據(jù)在APP端申請報(bào)銷

財(cái)務(wù)審核員APP

  • 1、推送和短信通知財(cái)務(wù)員在APP上查看報(bào)銷申請
  • 2、根據(jù)申請里的車型、里程數(shù)、單價(jià)、起步價(jià)、票據(jù)照片等決定是否通過申請
  • 3、根據(jù)申請里的加油數(shù)量、地址、加油發(fā)票照片;過橋名稱、時(shí)間、票據(jù)照片等決定是否通過申請
  • 4、拒絕申請需要填寫原因,如超額或票據(jù)不清晰等,方便修改后再次申請
  • 5、通過申請后線上轉(zhuǎn)賬到申請人綁定的銀行卡號

機(jī)器人下單

  • 1、撥打機(jī)器人下單電話號碼
  • 2、在電話里說出什么時(shí)間需要用什么車型去哪里
  • 3、機(jī)器人將此用車語音發(fā)送到車隊(duì)空閑司機(jī)
  • 4、半小時(shí)內(nèi)無司機(jī)接單,則撥打調(diào)度員電話播放該語音
  • 5、若有司機(jī)接單則將該司機(jī)及車輛信息用電話或短信通知用車人

綠色新能源共享公務(wù)用車APP軟件

填寫目的地、時(shí)間、是由,選擇車輛提交申請。系統(tǒng)抄該申請送給單位主任,同時(shí)生成訂單鎖定車輛,用微信/APP掃描車門二維碼開門,用完車后開回指定停車場,在微信上鎖車結(jié)算。

申請用車

填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時(shí)間、用車截止時(shí)間、用車是由、選擇的車輛

掃碼激活共享汽車

通過申請用車,獲得權(quán)限后,走到申請的車輛車門旁,掃描門上的二維碼,解鎖車輛

遠(yuǎn)程啟停共享汽車

申請用車開門后,臨時(shí)走開比如上衛(wèi)生間,可以把車臨時(shí)鎖上,并且關(guān)閉引擎,如果有必要,可以遠(yuǎn)程遙控啟動車輛

遠(yuǎn)程結(jié)束共享汽車

APP上遠(yuǎn)程鎖車,車輛使用完畢后,遠(yuǎn)程停止訂單和鎖車熄火

共享汽車訂單管理

包括已結(jié)束的、進(jìn)行中的、未成功的、未支付的訂單

6年經(jīng)驗(yàn)物聯(lián)網(wǎng)軟硬件單片機(jī)開發(fā)

發(fā)布日期:2021-11-07   作者:文鋒科技
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6年經(jīng)驗(yàn)物聯(lián)網(wǎng)軟硬件單片機(jī)開發(fā) 從溝通需求、確定需求、出硬件樣機(jī)、軟件程序到單片機(jī)制板、批量生產(chǎn)、后期維護(hù)一系列承包。 不論是控制電機(jī)、傳感器、PLC、車輛、風(fēng)力發(fā)電機(jī)等等,我們均有真實(shí)的案例。 開發(fā)周期短,價(jià)格優(yōu)惠,代碼穩(wěn)定,硬件加工快速、做工扎實(shí)。 中大型項(xiàng)目可帶團(tuán)隊(duì)到甲方現(xiàn)場辦公。 小型項(xiàng)目按照合同分批支付和分批驗(yàn)收。

6年經(jīng)驗(yàn)物聯(lián)網(wǎng)軟硬件單片機(jī)開發(fā)


從溝通需求、確定需求、出硬件樣機(jī)、軟件程序到單片機(jī)制板、批量生產(chǎn)、后期維護(hù)一系列承包。

不論是控制電機(jī)、傳感器、PLC、車輛、風(fēng)力發(fā)電機(jī)等等,我們均有真實(shí)的案例。

開發(fā)周期短,價(jià)格優(yōu)惠,代碼穩(wěn)定,硬件加工快速、做工扎實(shí)。

中大型項(xiàng)目可帶團(tuán)隊(duì)到甲方現(xiàn)場辦公。

小型項(xiàng)目按照合同分批支付和分批驗(yàn)收。

可代為尋找國內(nèi)外相關(guān)元器件。

研發(fā)出來的軟硬件產(chǎn)品的專利權(quán)歸甲方所有。

目前已研發(fā)出來的項(xiàng)目:風(fēng)力發(fā)電場的數(shù)據(jù)獲取、命令下發(fā),可以取代現(xiàn)場的SCADA,遠(yuǎn)程對風(fēng)機(jī)進(jìn)行監(jiān)控、數(shù)據(jù)采集、控制。
無人超市,智能售貨柜,熱冷鏈存儲柜,智能貨柜,溫室大棚,智能花盆,智能售水機(jī),PLC升級物聯(lián)網(wǎng)等等。
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可是在畢節(jié)地區(qū)及鄰邊城市,很多朋友都不愿意面對“不是生意不好做,是現(xiàn)在的人們的消費(fèi)習(xí)慣已經(jīng)改變”的現(xiàn)實(shí);大家寧愿沉浸在90年代租一個(gè)門面就能賺錢的年代,也不愿意接受“某東、某寶”走進(jìn)生活取代傳統(tǒng)行業(yè)的現(xiàn)實(shí); 很多朋友寧愿花幾十萬開一個(gè)飯店,但不會做軟件或網(wǎng)站方面的嘗試。

2020-01-02 589
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寶雞市鳳翔區(qū)異地租車還車換車手機(jī)派車APP小程序 該租賃企業(yè)車隊(duì)管理軟件小程序APP用于租車行和租車公司對車輛和司機(jī)的管理及調(diào)度。 不再局限于自己現(xiàn)有的車輛和司機(jī),將同行的車輛、司機(jī)資源添加到該系統(tǒng)里來,供用車人選擇,在設(shè)置價(jià)格時(shí)適當(dāng)?shù)奶砑由舷鄳?yīng)的利潤即可。 對車行和租車公司來說,車輛和司機(jī)資源比以往更豐富;對用車人來說,不用滿大街的詢價(jià)和對比,在一個(gè)小程序APP上即可瀏覽全城的對外出租車輛,這些車輛目前在庫或出車狀態(tài)一目了然,甚至連歸還日期都清清楚楚。 用車人可以清晰明了的選車,租車人也不用因?yàn)闆]有車可選而尷尬。 真實(shí)完整案例,拿來后就能使用,不用調(diào)整、不用等待、更不用和軟件開發(fā)公司鬧矛盾。 代碼可以買斷,可以購買授權(quán),可以按年租,可以按月租。 不輪任何一種合作方式,甲方提供第三方接口后,三天內(nèi)就能投入生產(chǎn)環(huán)境的正式運(yùn)營。 更多更具體更詳細(xì)的功能請見寶雞市鳳翔區(qū)異地租車還車換車手機(jī)派車APP小程序的功能清單。 【異地租車還車換車手機(jī)派車APP小程序功能清單】 1、現(xiàn)有車輛集中管理。 車輛今年出車次數(shù)、用車人資料,出發(fā)地及目的地,行駛里程,司機(jī)及車輛資料,加油量,養(yǎng)護(hù)次數(shù),是否超速、W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。 用車人申請用車時(shí),車隊(duì)隊(duì)長不用電話詢問車輛是否在車隊(duì),在手機(jī)APP或G眾號里即可查看是否可調(diào)度該車輛。 2、引入社會帶司機(jī)車輛資源。 3、引入社會無司機(jī)車輛資源。 在自有車輛資源不足的情況下,無需前期任何投入,即可引入社會車輛,包括分時(shí)租賃車輛、新能源車輛、私家車等資源;用以緩解一時(shí)無車可用的情況;使用社會車輛時(shí),根據(jù)行駛公里按照協(xié)議價(jià)格計(jì)算需要支付F用,在系統(tǒng)后臺可以申請前審批,用車后查看;到期統(tǒng)一支付。 4、司機(jī)集中管理。 司機(jī)今年出車次數(shù)、用車人資料,出發(fā)地及目的地,行駛里程,司機(jī)及車輛資料,加油量,養(yǎng)護(hù)次數(shù),是否超速、W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。 用車人申請用司機(jī)時(shí),車隊(duì)隊(duì)長不用電話詢問司機(jī)是否在車隊(duì),在手機(jī)APP或G眾號里即可查看是否可調(diào)度該司機(jī)。

2022-07-02 1571
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智能手機(jī)白熱化的今天,軟件的使用越來越普遍。每一部手機(jī)的運(yùn)行都是軟硬結(jié)合的體現(xiàn),手機(jī)硬件的競爭從來都沒有停歇,當(dāng)硬件質(zhì)量趨于一致,軟件的體驗(yàn)就顯得至關(guān)重要。越來越多的公司都開始開發(fā)屬于自己的網(wǎng)約車APP,將各種業(yè)務(wù)、服務(wù)都?xì)w納在一款小小的網(wǎng)約車APP當(dāng)中,極大的方便了顧客和自身的使用。

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松耦合5G工業(yè)數(shù)據(jù)采集應(yīng)用軟件平臺開發(fā) 適合多種行業(yè)、多個(gè)廠家PLC的松耦合5G工業(yè)數(shù)據(jù)采集應(yīng)用軟件平臺,將現(xiàn)場設(shè)備通過485采集數(shù)據(jù)信號,網(wǎng)關(guān)把信號傳輸?shù)剿神詈?G工業(yè)數(shù)據(jù)采集應(yīng)用軟件平臺服務(wù)器,該數(shù)據(jù)經(jīng)過存儲、分析、對比、建模后,再將其用于展示、預(yù)警、監(jiān)控設(shè)備安全、監(jiān)控生產(chǎn)良品率。 概括起來就是采集現(xiàn)場數(shù)據(jù),將數(shù)據(jù)存儲和加工后,用來傳遞給第三方平臺和在手機(jī)APP、小程序、落地大屏、管理后臺展示,同時(shí)將其制定標(biāo)準(zhǔn)和建模,再以此來監(jiān)控設(shè)備和生產(chǎn),做到降低設(shè)備耗損和計(jì)劃外停機(jī)、增加生產(chǎn)的良品率。 具體步驟如下: 后臺功能除了前面介紹的外,今天繼續(xù)介紹其余的。

2023-06-17 1802
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